1 Liter Aral BlueTronic 10W-40Aral Synth-Technology Beschreibung:Leichtlauf-Motoröl auf Basis Aral Synth-Technology. Aral BlueTronic SAE 10W-40 kann in Otto- und Dieselmotoren(auch aufgeladene Motoren), die im PKW oder im leichten Nutzfahrzeug eingebaut sind, eingesetzt werden. Spezifikationen/Freigaben: ACEA A3/B4 API SL/CF MB-Approval 229.1 VW 501 01/ 505 00 Erfüllt Fiat 955535D2

1 Liter Castrol Power 1  4T 10W-40 Beschreibung Castrol Power 1 4T 10W-40  mit der "Power Release Formel" wurde für moderne 4 Takt Motorräder und Fahrer, die Fahrspaß suchen, entwickelt. Die neue Formulierung sorgt für schnellen Aufbau des Schmierfilms und reduziert interne Reibungsverluste für mehr Leistung und bessere Beschleunigung und extrem schnelle Reaktion. Die Castrol Trizone Technology™ sorgt ausserdem für ultimative Performance in den unterschiedlichen Anforderungsbereichen moderner Bikes. Castrol Power 1- engineered for performance Spezifikationen/Freigaben: SAE 10W-40 JASO MA-2 (T903:2016) API SN

1 Liter Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 4-Takt Motorradmotorenöl (Vollsynthetisch) Beschreibung Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 ist ein vollsynthetisches 4-Takt-Motorenöl für sportliche Motorräder. Es bietet exzellente Schmierfilmstabilität selbst bei hohen Beanspruchungen und dies über einen langen Zeitraum. Reduzierte Reibwerte sorgen für eine maximal verfügbare Leistungsabgabe des Motors. Vorteile Vollsynthetisches 4-Takt-Motorenöl für maximale Schmiersicherheit. Hervorragender Schutz thermisch hoch belasteter Bauteile. Sehr gutes Luftabscheidevermögen sorgt für sicheren Öldruck auch bei sehr hohen Drehzahlen. Optimaler, kombinierter Schutz von Motor, Getriebe und Ölbadkupplung durch die Castrol Trizone Technology. Spezifikationen/Freigaben: API SN JASO MA2

1 Liter elf EVOLUTION 700 STI 10W-40 Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren teilsynthetisch Einsatzgebiete: EVOLUTION 700 STI 10W-40 entwickelt für den Einsatz in älteren Fahrzeugmodellen mit Benzin- und Dieselmotoren. EVOLUTION 700 STI 10W-40 ist einsetzbar bei allen Betriebsbedingungen (Autobahnfahrten, Stadtverkehr) Anwendungsvorteile: hohe Leistung: EVOLUTION 700 ST 10W-40 ermöglicht höchste Leistungsfähigkeit über das gesamte Wechselintervall lange Lebensdauer des Motors: Dank der ausgezeichneten Schmiereigenschaften bei tiefen und hohen Temperaturen schützt das Produkt den Motor zuverlässig vor vorzeitigen Verschleißerscheinungen. ausgezeichneter Verschleißschutz: Spezielle Additive bieten den bestmöglichen Schutz aller beweglichen Teile. Spezifikationen: ACEA A3/B4 API SN/CF Freigaben: MB-Freigabe 229.1 VW 501.01/505.00 Renault RN700/RN710

1 Liter elf MOTO 4 Road 10W-404-Takt-Motorenöl4-Takt-Motorräder teilsynthetisch Einsatzgebiete:Teilsynthetisches Motorenöl für den Einsatz in Straßen- und Sportmotorrädern, Enduros und Crossbikes sowie Trials mit 4-Takt-Motor mit oder ohne integriertes Getriebe. MOTO 4 ROAD 10W-40 ist für die anspruchsvollen Anforderungen im Stadtverkehr und bei Überlandfahrten bestens geeignet. MOTO 4 ROAD 10W-40 ist mit Katalysatorsystemen gut verträglich.Anwendungsvorteile: stabiler Schmierfilm: spezielle Additivierung sorgt für eine Anpassung der Viskosität an die Temperatur, was eine sehr gute Durchölung des Motors bei Kaltstarts und einen stabilen Ölfilm bei hohen Temperaturen gewährleistet konstante Reibwertcharakteristik: Dank ausgeklügelter Additivtechnologie beugt MOTO 4 ROAD 10W-40 nachhaltig Kupplungsschlupf vor. Internationale Spezifikationen: JASO MA 2 API SL

1 Liter Eni i-Ride moto 10W-40 / Street & Touring Hochleistungs-Motorenöl auf Basis einer speziellen Synthese-Technologie mit Leichtlauf-Eigenschaften für die ganzjährige Schmierung von Motorrad- und Scootermotoren. Qualitätsmerkmale: Eni i-Ride moto 10W-40 ist ein auf hochwertigen Syntheseölen aufgebautes Leichtlauf-Motorenöl für die ganzjährige Schmierung von Zweiradmotoren. Eni i-Ride moto 10W-40 minimiert durch seine speziellen Detergent-/ Dispersant-Additive die Bildung von Ablagerungen, verhindert verkokte Ringnuten und Ablagerungen im Brennraum. Einsatzmöglichkeiten: Eni i-Ride moto 10W-40 ist ein qualitativ hochwertiges Leichtlaufmotorenöl für moderne Motoren im Zweirad- und Quadbereich. Dieses Öl entspricht den Anforderungen vieler Hersteller und bietet eine hohe Sicherheitsreserve, vor allem unter erschwerten Bedingungen wie z. B. „Stop and go“-Betrieb. Spezifikationen: Eni i-Ride moto 10W-40 erfüllt die folgenden Spezifikationen und Freigaben: API SL Jaso MA Jaso MA2

1 Liter eni i-Sint 10W-40 eni i-Sint 10W-40 ist ein synthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit Leichtlauf-Eigenschaften für die ganzjährige Schmierung von Kfz-Otto- und Dieselmotoren in PKW und Transporter auch unter schwersten Einsatzbedingungen. Qualitätsmerkmale: Die speziellen Synthese-Komponenten bilden einen haftfähigen Schmierfilm, der auch nach längerer Standzeit des Motors für optimalen Verschleißschutz und einfachen Motorstart sorgt. Die synthetischen Komponenten zeichnen sich durch einen hohen natürlichen Viskositätsindex aus. Dadurch kann der Einsatz von VI-Improver-Additive reduziert werden was einen gleichbleibenden Viskositätsindex über den gesamten Einsatzzeitraum zur Folge hat. Durch die niedrigen Verdampfungsverluste der synthetischen Komponenten mit hoher thermischer Stabilität wird der ölbedingte Ölverbrauch deutlich reduziert. Speziell abgestimmte Wirkstoffe verhindern Ablagerungen im Motor, im Brennraum sowie an den Kolbenringen. Vorhandene Verbrennungsrückstände bleiben feinst verteilt in Schwebe und schützen so wirksam vor Schlammbildung, Verschleiß und Korrosion.   Internationale Spezifikationen: ACEA A3/B4 API SN Freigaben: MB-Approval 229.3 VW 502 00, 505 00

1 Liter FUCHS SILKOLENE PRO 4 10W-40 XP Extrem leistungsstarkes, vollsynthetisches Ester 4-Takt-Motorenöl für alle Hochleistungs-Motorräder Beschreibung:Die SILKOLENE PRO 4 XP Motorenöle sind mit der XP Technologie für leistungsstarke On-Road und Off-Road 4-Takt Motorradmotoren entwickelt worden. XP Technology verwendet eine innovative, hochscherstabile, wenig flüchtige Basisölformulierung zusammen mit stabilen Estern, um eine höhere Leistung zu erzielen, den Motor und das Getriebe optimal zu schützen, den Ölverbrauch zu reduzieren und den Kraftstoffverbrauch auch unter Rennbedingungen zu verbessern.Die XP-Technologie bekämpft den Motorverschleiß und reduziert die Reibung auf allen kritischen Belastungsflächen sowohl im Hochtemperaturbetrieb als auch beim Kaltstart. Anwendung:Die SILKOLENE PRO 4 XP Serie wurde für die Anforderungen von luft- und wassergekühlten 4-Takt-Motoren für Straßen- und Geländemotorräder entwickelt.PRO 4 XP ist in verschiedenen Qualitäten erhältlich, um den meisten Motorradherstellern die richtige Viskosität zu bieten. Vorteile: Ein Produktprogramm für alle leistungsstarken 4-Takt-Motorradmotoren On- Road und Off-Road Umfangreiche Rennerfahrung und Dyno-Analyse zeigen eine deutliche Leistungssteigerung im Vergleich zu herkömmlichen Produkten sowie einen verbesserten Kraftstoffverbrauch und geringeren Ölverbrauch. Fortschrittliche Oberflächenchemie bietet hervorragende Verschleißschutzeigenschaften und schützt Kolben und Bohrungen, Nocken und Lager auch unter Rennbedingungen Bietet eine verbesserte Kontrolle der Ablagerungen bei hohen Temperaturen, was zu einem saubereren Motor und einer längeren Lebensdauer des Motors führt. Geeignet für Schaltgetriebe und Getriebe, bei denen Motoröltechnik gefordert ist, hervorragender Verschleiß- und Lochfraßschutz. Ausgewogene Reibungseigenschaften für eine präzise Kupplungssteuerung / -betätigung Bietet auch guten Korrosionsschutz, Oxidations- / Nitrierbeständigkeit, geringere Flüchtigkeit Spezifikationen: JASO MA2 API SM / SN

1 Liter Motul 5100 4T SAE 10W-40 TECHNOSYNTHESE® – ESTER TECHNOLOGIE 4-Takt-Motorradmotorenöl auf Basis Technosynthese® mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: Suzuki, Kawasaki und Yamaha, welche die Viskosität SAE 10W-40 vorschreiben. Exzellente Scherstabilität schützt den Motor und das Getriebe und erlaubt weiches Schalten. JASO MA getestet, garantiert eine perfekte Funktion der Nasskupplung. Freigaben/Standards: JASO MA2 API SM/SL/SJ/SH/SG

1 Liter Shell Advance 4T AX7 10W-40 Auf Synthesetechnologie basierendes Hochleistungsmotorenöl für Viertakt-Motorradmotoren Shell Advance 4T AX7 mit R.C.E.-Technologie* ist ein einzigartiges Motorenöl mit Grundölen aus der Synthesetechnologie - ideal für Hochleistungsmotorräder. Anspruchsvolle Motoren liefern hohe Leistung und hohes Drehmoment und benötigen hierfür eine zuverlässige Leistung des Motorenöls auch bei diesen belastenden Zuständen. Der Fahrer erwartet die Freude und den Fahrspaß einer besonderen Fahrt. Shell R.C.E.-Technologie hilft Ihrem Motorrad, sein Leistungspotenzial auszuschöpfen und auch auf die geringste Ansprache zu reagieren. * Die R.C.E. Technologie wurde speziell ausgelegt, um Folgendes zu liefern: 1. Erhöhte Zuverlässigkeit der Öleigenschaften für überlegenen Motorenschutz durch bessere      Unterstützung beim Entfernen von Ablagerungen bei gleichbleibender Ölviskosität. 2. Verbesserte Kontrolle durch sanfteres Kuppeln und Verhindern von Kupplungsrutschen. 3. Mehr Fahrspaß durch geringere Vibrationen und Dämpfen der Motorengeräusche. Shell Advance 4T AX7 bietet hervorragende Öleigenschaften, welche zuverlässig helfen, den Motor zu schützen und zu reinigen, und somit das Leben des Motors verlängern. Es bietet verbesserte Kontrolle durch sanfteres Wechseln des Ganges und verbesserten Fahrkomfort bei geringeren Geräuschen und Vibrationen. Eigenschaften Zuverlässige Öleigenschaften Es basiert auf Grundölen aus der Synthesetechnologie, welche sich durch ein hervorragendes ViskositätsTemperatur-Verhalten auszeichnen. Verbesserter Verschleißschutz insbesondere bei der Ventilsteuerung. Verbesserte Sauberkeit: Entfernung von Schlamm und Ablagerungen im Motor. Verbesserte Kontrolle Gesteigerte Reibungskontrolle; optimierte Reibungskontrolle für glatteres Ein- und Auskuppeln. Mehr Fahrspaß Reduzierte Vibrationen und Motorengeräusche; verbesserte Scherstabilität für geräuschärmeres und ruhigeres Fahren.   Hauptanwendungsbereiche Luft- und wassergekühlte ViertaktHochleistungsmotorradmotoren, einschließlich jener mit integriertem Getriebe und Nasskupplungen. Motorradgetriebe, die vom Motorenöl mit geschmiert werden, einschließlich einiger Getriebe von Zweitakträdern und Motorrollern. Bietet verbesserte Leistung für kleinere Motorräder und Mopeds. Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen API: SM JASO: MA2 Shell Advance 4T AX7 übertrifft die Anforderungen aller japanischen, europäischen, indischen und chinesischen Motorradhersteller.

1 Liter Shell Advance Ultra 4T 10W-40 Für höchste Leistung und maximalen Schutz von Shell für alle modernen 4-Takt-Motorräder entwickelt Shell Advance Ultra bietet höchste Leistung und maximalen Schutz für alle modernen Motorräder unabhängig von ihrem Hubraum. Es wurde für ausgezeichnete Kontrolle und weiches Schalten entwickelt und kann durch reduzierten Lärm und weniger Vibration zu einem erhöhten Fahrspaß führen. Seine Synthesetechnologie trägt zur Lebensverlängerung Ihres Motors bei. Hauptmerkmale von Shell Advance Ultra: Synthesetechnologie  für maximalen Schutz und zuverlässige Leistungsfähigkeit von Shell. Ausgezeichnete Scherstabilität  zur Dämpfung von Vibration und Reduzierung von Lärm. Optimierte Reibungskontrolle  für weicheres Ein- und Auskuppeln und Schalten. Optimale Schmierleistung von Shell  für nachweislichen Schutz vor Ventiltriebverschleiß. Die R.C.E*-Technologie von Shell Advance trägt dazu bei, dass Ihr Motorrad sein Potenzial voll ausschöpfen kann und auf Ihre kleinste Bewegung reagiert. Entwickelt um Schlamm und Motorablagerungen zu entfernen. *RCE = zuverlässige Leistungsfähigkeit des Öls, Kontrolle, mehr Fahrspaß. (Reliability, Control, Enjoyment). Beide Formulationen erfüllen: API SN und JASO MA2.

1 Liter Shell Helix HX6 10W-40 Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie – schützt vor Schlamm und Verschleiß Shell Helix HX6 10W-40 Motorenöl verwendet eine spezielle aktive Reinigungstechnologie, damit Motoren für gleichmäßigeres und ruhigeres Fahren effizient arbeiten können. In einem sauberen Motor kann das Öl schneller dorthin fließen, wo es benötigt wird, und gelangt leichter an die geschmierten Oberflächen, so dass der Motor besser geschützt ist. Shell Helix HX6 10W-40 bietet weiterhin seine Vorteile während des gesamten Ölwechselintervalls. Shell Helix HX6 10W-40: Durch die Verwendung von synthetischen und mineralischen Grundölen wird ein höheres Leistungsniveau erzielt, als dies bei reinem Mineralöl möglich ist Schützt vor Verschleiß und trägt damit zur Verlängerung der Motorlebensdauer bei Hoher Schutz über das gesamte Ölwechselintervall hinweg Für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren; auch geeignet für Biodiesel und Benzin mit Ethanol-Beimischung. Spezifikationen: API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 MB-Freigabe 229.3 VW 502.00/505.00 Renault RN0700  

1 Liter Shell Helix HX7 10W-40 Motorenöl auf Basis von Synthesetechnologie - hält den Motor sauber und sorgt damit für einen effizienten Betrieb Shell Helix HX7 hält den Motor sauber und ermöglicht einen effizienten Betrieb, indem es die Bildung von Schlamm und Ablagerungen verhindert. Es ist für eine Vielzahl von modernen Fahrzeugen unter anspruchsvollen Fahrbedingungen geeignet. Eigenschaften Synthesetechnologie-Grundöle ·         Enthält sowohl Synthesetechnologieöle als auch mineralölbasische Grundöle und erreicht damit ein höheres Leistungsniveau als dies mit reinen Mineralölen möglich wäre. Die einzigartige Reinigungstechnologie von Shell ·         Verhindert aktiv die Bildung von leistungsmindernden Ablagerungen. Aktive Reinigung ·         Unterstützt die Entfernung von Schlammablagerungen aus vorherigem mit minderwertigen Ölen. Exzellenter Verschleißschutz ·         Bietet exzellenten Verschleißschutz und trägt somit zur Verlängerung der Motorlebensdauer bei, selbst unter alltäglichen Fahrbedingungen. Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Ölalterung ·         Erhält den exzellenten Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall hinweg. Gute Tieftemperatureigenschaften ·         Verbesserter Ölfluss für schnellere Durchölung des Motors. Niedrige Verdampfungsneigung ·         Geringer Ölverbrauch und somit Nachfüllbedarf. Für verschiedene Kraftstoffarten geeignet ·         Verwendbar für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren, auch geeignet für Biodiesel und Benzin mit Ethanol-Beimischungen.   Hauptanwendungsbereiche Durch seinen exzellenten Verschleißschutz hilft Shell Helix HX7, die Motorlebensdauer von modernen Fahrzeugen unter anspruchsvollen alltäglichen Fahrbedingungen zu verlängern. Shell Helix HX7 kann in Benzinmotoren, in Dieselfahrzeugen (ohne Partikelfilter) und Fahrzeugen mit Gasmotor eingesetzt werden und ist zudem geeignet für Biodiesel und Benzin mit Ethanol-Beimischungen. Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen API SN ACEA A3/B3, A3/B4 MB-Freigabe 229.3 VW 501.01/505.00 Renault RN 0700, 0710

1 Liter TOTAL CLASSIC 10W-40 Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW-MotorenAnwendung: Entwickelt auf Basis der neuen Synthesetechnologie für Ottomotoren mit/ohne Katalysatorsysteme und alle Dieselmotoren in Pkws und leichten Nutzfahrzeugen. TOTAL CLASSIC 10W40 ist bestens als Ganzjahresöl geeignet, unter allen Betriebbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn). Leistungsniveau:TOTAL empfiehlt den Einsatz bei : PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 VW 501.01, 505.00, 500.00 BMW Spezialöl ACEA A3/B4 API SL/CF Eigenschaften: Ermöglicht lange Wechselintervalle durch exzellente Oxidationsbeständigkeit. Ausgezeichnete reinigende Eigenschaften, Korrosions- und Verschleißschutz. Gutes Fließverhalten im Tieftemperaturbereich, für verschleißfreie Kaltstarts.

1 Liter TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren - teilsynthetisch Einsatzgebiete QUARTZ 7000 10W-40 entwickelt und freigegeben speziell für den Einsatz in Peugeot/Citroën  Benzin- und Dieselmotoren.    QUARTZ 7000 10W-40 ist bestens für den Ganzjahreseinsatz unter allen Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn) geeignet. Anwendungsvorteile lange Lebensdauer der Motoren durch sehr guten Verschleißschutz ausgezeichnete Motorsauberkeit Spezifikationen und Freigaben ACEA A3/B4 API SL/CF PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 - B71 2300 Mercedes-Benz 229.1   VW 501.01 / 505.00

1 Liter TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY SAE 10W-40 Beschreibung QUARTZ 7000 ENERGY  10W-40 deckt die Anforderung von Otto- und Dieselmotoren im PKW-Segment ab (Limousine, Geländewagen und Kleintransporter). Es ist bestens als Ganzjahresöl geeignet, unter allen Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn). Lange Lebensdauer der Motoren, durch sehr guten Verschleißschutz und Ausgezeichnete Motorsauberkeit. Gute Schmiersicherheit wegen bester Fließfähigkeit. Spezifikation und Freigaben: ACEA  A3 / B4 API SL / CF      Mercedes-Benz 229.1 VW 501.00 / 505.00

20 Liter 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl (teilsynthetisch) Universal-Leichtlauföl-Motorenöl SAE 10W-40, auf Basis von HC-Synthese-Grundölen.Für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboladung. 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl ist ein Hochleistungs-Motorenöl der SAE-Klasse SAE 10W-40. In diesem Supermotorenöl sind HC-Synthese-Grundöle und modernste Additive mit integriert und verleihen ihm einen sehr hohen Leistungslevel.10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikation und Klassifikationen: API SL/CF ACEA – A3/B3/B4 Unter anderer Bezeichnung freigegeben für: Mercedes Benz 229.1 VW Norm 500.00 und 505.00 Die Vorteile beim Einsatz von 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl sind: Universell einsetzbar in allen Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl ist auch bei ungünstigsten Bedingungen für den Ganzjahreseinsatz bestens geeignet. Gleichgültig ob bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors, oder bei hohen Außentemperaturen und Vollgas das Schmiervermögen sichergestellt werden muss. Die Spezifikation ACEA B4 gewährleistet den Einsatz in Common-Rail Motoren. 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl gewährleistet eine Reduzierung des Kaltstartverschleißes, bietet höchsten Schutz bei Vollgas-Fahrten im Hochsommer und verliert auch bei hohen Öltemperaturen nicht an Schmiervermögen. 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl reduziert den Kraftstoffverbrauch bis zu 1,5% und verringert die Partikelbildung im Abgas von Dieselmotoren gegenüber konventionellen Motorenölen der SAE Klasse SAE 15W-40. 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl garantiert einen außergewöhnlich niedrigen Ölverbrauch u.a. durch den geringen Verdampfungsverlust der verwendeten Basisöle. 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl schützt gegen Korrosion, auch bei der Verwendung von Dieselkraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt wie sie in Osteuropa noch verfügbar sind. 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl garantiert die einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (Hydraulischer Ventilspielausgleich). 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl greift Dichtungsmaterialien nicht an. 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl kann mit allen Markenölen gemischt werden. 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl verhindert die Bildung von Verklebungen, Verlackungen, Verkokungen und Verschlammungen (Schwarzschlamm) auf Zylindern, Kolben, Ventilen, Zündkerzen und in Turboladern. 10W-40 / DBV-Leichtlauf-Motorenöl kann problemlos in Katalysator-Fahrzeugen eingesetzt werden.

20 Liter Fuchs Titan Cargo MC SAE 10W-40 Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Motorenöl für den Einsatz in unterschiedlichen NFZ-Dieselmotoren auf Basis von MC-Synthese Grundölen. Speziell für die Wartungsintervallverlängerung entwickelt. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. Spezifikationen/Freigaben: ACEA E7/E4 API CI-4 GLOBAL DHD-1CUMMINS CES 20077/8 DETROIT DIESEL 93K215 DEUTZ DQC III-10 MACK EO-M PLUS MACK EO-N MAN M 3277 MB-FREIGABE 228.5 MTU DDC TYP 3 RENAULT RXD/RLD-2 SCANIA LDF-2 VOLVO VDS-3 FUCHS Empfehlungen: DAF IVECO 18-1804 SDFG OM-1901A  

20 Liter Shell Rimula R6 LM 10W-40Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell SynthesetechnologieShell Rimula R6 LM besteht aus einem Low-SAPS-Additivsystem in Kombination mit einer weiterentwickelten, einzigartigen Verschleißschutzkomponente. Die besonderen Schutzeigenschaften werden unterstützt durch die eingesetzte Shell Synthesetechnologie und bieten die Möglichkeit für längste Ölwechselintervalle und reduzierte Wartungskosten sowie außergewöhnliche Leistungsfähigkeit im Bereich Verschleißschutz und Motorsauberkeit.Eigenschaften: Einsparung von Wartungskosten: Shell Rimula R6 LM erfüllt die Anforderungen für längste Ölwechselintervalle bei Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern, von den neuesten Euro-6-Motoren bis hin zu älteren Motorentypen. Damit können Wartungsintervalle optimiert und somit Kosten gespart werden. Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen: Die ausgesuchte, aschearme Formulierung trägt dazu bei, das Blockieren bzw. Vergiften von System zur Abgasnachbehandlung deutlich zu reduzieren. Das ist eine Vorraussetzung dafür, dass das Fahrzeug die gesetzlichen Emissionsgrenzwerte über die gesamte Lebensdauer hinweg einhalten kann. Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen: Die exklusive Additivtechnologie von Shell bietet hervorragende Kolbensauberkeit für eine lange Motorlebensdauer sowie Verschleißschutz Kraftstoffeinsparung: Shell Rimula R6 LM kann im Vergleich zu hochviskosen Motorenölen dazu beitragen, Kraftstoff einzusparen. Hauptanwendungsbereiche: Nutzfahrzeuge: Insbesondere geeignet für den Einsatz in modernen, emissionsarmen Nutzfahrzeugen von Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo und anderen Herstellern. Es ist hervorragend geeignet für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro- 2-, -3-, -4-, -5- und Euro-6-Motoren. Emissionsarme Motoren: Shell Rimula R6 LM erfüllt die Anforderungen der meisten Hersteller für Euro-4-, -5- und Euro-6-Motoren und übertrifft die Anforderungen gemäß ACEA E6 sowie API CJ-4. CNG (Erdgas)-Motoren: Shell Rimula R6 LM ist freigegeben für den Einsatz in Bussen und Nutzfahrzeugen, die mit Erdgas betrieben werden, wie z.B. von Mercedes-Benz und MAN. Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen: ACEA E6, E9 API CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 DAF erfüllt ACEA E6 Deutz DQC IV-10 LA IVECO NG2 (erfüllt die Anforderungen) JASO DH-2 Mack EO-O Premium Plus MAN M3477, M3271-1 MB-Freigabe 228.51 MTU Kategorie 3.1 Renault Trucks: RLD-3 Volvo: VDS-4 Scania Low Ash

20 Liter TOTAL CLASSIC 10W-40 Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für PKW-Motoren Anwendung: Entwickelt auf Basis der neuen Synthesetechnologie für Ottomotoren mit/ohne Katalysatorsysteme und alle Dieselmotoren in Pkws und leichten Nutzfahrzeugen. TOTAL CLASSIC 10W40 ist bestens als Ganzjahresöl geeignet, unter allen Betriebbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn). Leistungsniveau: TOTAL empfiehlt den Einsatz bei : PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 VW 501.01, 505.00, 500.00 BMW Spezialöl ACEA A3/B4 API SL/CF Eigenschaften: Ermöglicht lange Wechselintervalle durch exzellente Oxidationsbeständigkeit. Ausgezeichnete reinigende Eigenschaften, Korrosions- und Verschleißschutz. Gutes Fließverhalten im Tieftemperaturbereich, für verschleißfreie Kaltstarts.

20 Liter TOTAL MULTAGRI PRO-TEC 10W-40 Hochleistungsschmierstoff für alle Landmaschinen und Traktoren STOU (Super Tractor Oil Universal) teilsynthetisch Einsatzgebiete:Ganzjahres Super High Performance Universalöl (STOU) für alle landwirtschaftlichen Maschinen.MULTAGRI PRO-TEC wurde zur Schmierung von turboaufgeladenen Dieselmotoren, der Abgasstufe EU Stufe II oder USA EPA Tier 2 entwickelt. Anwendungsvorteile: Sehr hoher Viskositätsindex sorgt für sichere Schmierung bei hohen und niedrigen Temperaturen Besondere Hochleistungsadditivierung garantiert besten Verschleißschutz ausgezeichnetes Reinigungs- und Schmutztragevermögen sehr guter Rost-und Korrosionsschutz keine Schaumbildung spezielle Reibcharakteristik für nasse Bremsen und Kupplungen entsprechend den Anforderungen der Landmaschinenhersteller gute Oxidationsstabilität gegen vorzeitige Alterung Internationale Spezifikationen: ACEA E3, API CG-4/SF API-GL-4, MIL-L-2105 HVLP 68 (DIN 51524 T-3) Freigaben: Massey Ferguson CMS M 1144/1145 ZF TE-ML 06B, 07B Total empfiehlt den Einsatz bei: Motor: Massey Ferguson CMS M 1139 John Deere JDM J27 Ford M2C 159 B3 Getriebe: Allison C4 Caterpillar TO2 John Deere JDM J20A/J20C Massey Ferguson M1127A/M1135 Ford M2C86A/M2C134D FNHA 2 C 201.00 CASE MS 1206/1207 STOU: Same Deutz-Fahr Fendt Landini Valmet McCormick New Holland Steyr 900/9000

20 Liter TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren - teilsynthetisch Einsatzgebiete QUARTZ 7000 10W-40 entwickelt und freigegeben speziell für den Einsatz in Peugeot/Citroën  Benzin- und Dieselmotoren.    QUARTZ 7000 10W-40 ist bestens für den Ganzjahreseinsatz unter allen Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn) geeignet. Anwendungsvorteile lange Lebensdauer der Motoren durch sehr guten Verschleißschutz ausgezeichnete Motorsauberkeit Spezifikationen und Freigaben ACEA A3/B4 API SN/CF PSA PEUGEOT CITROEN B71 2300 Mercedes-Benz 229.1   VW 501.01 / 505.00 erfüllt die Anforderungen von FIAT 9.55535-G2 rückwärtskompatibel PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294

20 Liter TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY SAE 10W-40 Beschreibung QUARTZ 7000 ENERGY  10W-40 deckt die Anforderung von Otto- und Dieselmotoren im PKW-Segment ab (Limousine, Geländewagen und Kleintransporter). Es ist bestens als Ganzjahresöl geeignet, unter allen Betriebbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn). Lange Lebensdauer der Motoren, durch sehr guten Verschleißschutz und Ausgezeichnete Motorsauberkeit. Gute Schmiersicherheit wegen bester Fließfähigkeit. Spezifikation und Freigaben: ACEA  A3 / B4 API SN / CF      Mercedes-Benz 229.1 VW 501.01 / 505.00 erfüllt die Anfroderungen von FIAT 9.55535-G2

20 Liter TOTAL RUBIA Polytrafic 10W-40 Hochleistungsschmierstoff für alle Diesel-und Benzinmotoren in Nutzfahrzeugen und PKWs Anwendungen: RUBIA  POLYTRAFIC ist ein teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl, das sowohl für PKW Otto- und Dieselmotoren als auch für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren geeignet ist. RUBIA  POLYTRAFIC deckt die Anforderungen der EURO 3 und EURO 2 Dieselmotoren ab und ist einsetzbar im Kurzstreckenbereich bis hin zum Fernverkehr. RUBIA  POLYTRAFIC erlaubt, in Abhängigkeit des Fahrzeugtyps, verlängerte Ölwechselintervalle. RUBIA  POLYTRAFIC ist nicht für Fahrzeuge mit DPF (Dieselpartikelfilter) geeignet. OEM-FREIGABEN: MAN  M 3275-1 RENAULT TRUCKS RLD, RLD-2 MB-Freigabe 228.3 MB-Freigabe 229.1 VOLVO  VDS-3 MACK EO-N TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: VW 501 01, 505 00 International: ACEA A3 / B3 / B4 / E5 / E7 API  CI-4 / CH-4 / SL Eigenschaften: Hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften Ausgezeichnete Schmiersicherheit durch äußerst stabilen Schmierfilm Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs Zuverlässige Leistungsreserven auch bei verlängerten Ölwechselintervallen Außergewöhnliches Reinigungs- und Schmutztragevermögen