1 Liter Castrol EDGE Professional A5 0W-30 / Volvo Boosted with TITANIUM FST™ - Strength for Maximum Performance Beschreibung Castrol EDGE Professional mit TITANIUM FST™ steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motorenöle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten. Die Entwicklung von kleineren leistungsstärkeren Motoren wird durch den Bedarf nach effizienteren Fahrzeugen und niedrigeren Emissionen getrieben. Nur das Motorenöl trennt hoch belastete Motorenkomponenten voneinander, daher muss es stark sein und stark bleiben. Castrol EDGE ist unsere stärkste Produktreihe. Das TITANIUM FST™ verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert ein Abreißen des Schmierfilmes und reduziert die Reibung. Castrol EDGE Professional Produkte mit TITANIUM FST™ sind weltweit die ersten Motorenöle, die CO2 neutral produziert werden. Mikrogefiltert und mit seiner typisch fluoreszierenden Farbe ist die Castrol Edge Professional Produktreihe mit TITANIUM FST™ Ihr Garant für professionelle Qualität. Anwendung Castrol EDGE Professional A5 0W-30 ist für die Verwendung in Benzin- und Diesel-Automobilmotoren geeignet, für die der Hersteller ein Motoröl gemäß Typ ACEA A1/B1, A5/B5, API SL oder ILSAC GF-2 empfiehlt. Bitte halten Sie sich an die Angaben des Kapitels zu den technischen Spezifikationen und an das Benutzerhandbuch Ihres Fahrzeuges. Vorteile Castrol EDGE Professional A5 0W-30 mit TITANIUM FST™ bietet hervorragende Fließeigenschaften um die empfindlichen Motorbauteile schnell zu erreichen (Kaltstart) sorgt für ausgezeichneten Schutz vor Verschleiß unter allen Bedingungen bietet auch über lange Wartungsintervalle maximale Performance ermöglicht maximale Leistung auch unter extremer Belastung reduziert Ablagerungen im Motor   Spezifikationen/Freigaben: ACEA A1/B1, A5/B5 API SL ILSAC GF2 Volvo cars recommends Castrol EDGE Professional

1 Liter Castrol EDGE Professional V 0W-20 (Volvo) Fluid-TITANIUM-Technologie: unter Druck noch stärker Beschreibung:Moderne Motoren erweitern ständig die Grenzen von Technologie und Konstruktion. Sie sind klein und hocheffizient ohne Leistungseinbußen. Fortschrittliche Motoren stellen das Öl durch ihre erhöhten Druckbelastungen vor große Herausforderungen. Der starke Druck verursacht Reibung, die die Motorleistung um bis zu 10 % beeinträchtigen kann.Castrol EDGE Professional ist mikrofiltriert und gemäß höchsten globalen Standards als CO2-neutral zertifiziert*. Die patentierte Fluid-TITANIUM-Technologie wird unter Druck noch stärker, um Metalloberflächen voneinander zu trennen und Reibung zu reduzieren – für maximale Motorleistung, wenn sie am meisten gebraucht wird.Castrol EDGE Professional mit Fluid-TITANIUM-Technologie: Setzen Sie das ganze Potenzial ihres Motors frei.*gemäß Spezifikation BSI PAS 2060 Anwendung:Castrol EDGE Professional V 0W-20 eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen, für die der Hersteller folgendes empfiehlt: ACEA C5 SAE 0W-20 bzw. eine der Angaben unter Abschnitt "Spezifikationen".Beachten Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeughandbuch.Volvo Car empfiehlt Castrol EDGE Professional. Vorteile:Castrol EDGE Professional V 0W-20 mit Fluid-TITANIUM-Technologie ist die erste Wahl für Fahrer mit höchsten Anforderungen an die Motorleistung ihrer modernen, hochentwickelten Fahrzeuge, die starken Schutz durch Hochleistungsöle benötigen. Castrol EDGE Professional V 0W-20: Wird unter Druck noch stärker und schützt Ihren Motor nachhaltig. Reduziert leistungsmindernde Reibung bei allen Drehzahlen und Bedingungen. Von unabhängiger Seite unter härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet. Von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen. Hohes Kraftstoffeinsparungspotenzial und exzellente Kaltstarteigenschaften. Geeignet für Hybridfahrzeuge. Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall, auch unter extremen Druckbelastungen. Spezifikationen: ACEA C5 Volvo VCC RBS0-2AE

1 Liter Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LVAutomatikgetriebeöl Beschreibung:Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV mit Smooth Drive Technology® ist ein modernes Leichtlauf-Automatikgetriebeöl. Es erfüllt die aktuellsten Anforderungen nach GM DEXRON®-VI, Ford MERCON® LV ATF sowie JASO-1A und kann somit in einer Vielzahl von Automatikgetrieben eingesetzt werden. Vorteile: OEM Freigaben und Lizenz: Ford (MERCON® LV) and GM (DEXRON®-VI) verbesserter Schutz der Getriebekomponenten und gleichmäßiges, sanftes Schaltverhalten durch Smooth Drive Technologie® Leichtlauf-Formulierung bietet hohes Treibstoffeinsparungspotential Ausgezeichnete Reibwertstabilität sorgt für bestes Schaltverhalten Hervorragende Hochtemperatur-Oxidationsbeständigkeit sorgt für geringste Ablagerungen   Spezifikationen/Freigaben: MERCON® LV DEXRON® VI Geeignet für den Einsatz wo JASO 1A(03) JASO 1A LV(13) benötigt wird, einschließlich: Toyota T III, T IV, WS Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3 Mazda ATF M-III, M-V, FZ Honda/Acura DW 1/Z 1 Nissan Matic D, J, S JWS 3314/3317/ 3309, Suzuki AT Oil 5D06, 2384K Isuzu Subaru F6, Red 1 Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP Hyundai/Kia SP III, SP IV Auch geeignet für den Einsatz in 6-Gang-Automatik von Audi, BMW, Mini-Cooper, Jaguar, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo, VW, Porsche, und alle Fahrzeuge, bei denen Dexron III oder Mercon SP benötigt wird.

1 Liter Fuchs Titan ATF 4000 Automatiköl Ultra High Performance ATF für automatische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen. Lizenziert nach DEXRON III (H). Verbesserte Kälteeigenschaften und Schaltperformance gegenüber DEXRON II. Spezifikationen/Freigaben: ALLISON C-4 ALLISON TES-389 DEXRON III (H) MAN 339 TYPE V1 MAN 339 TYPE Z1 MB-FREIGABE 236.1 MB-APPROVAL 236.1 MB-FREIGABE 236.9 MB-APPROVAL 236.9 VOITH H55.6335.xx VOLVO 97341 ZF TE-ML 04D, 14A Fuchs empfiehlt: BMW 81 22 9 400 272 BMW 81 22 9 400 275 BMW 81 22 9 407 738 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 9 407 765 BMW 83 22 9 407 807 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83 22 9 407 859 CAT TO-2 FORD MERCON OPEL 19 40 707 OPEL 19 40 767 VW TL 521 62 (G 052 162) ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 17C

1 Liter FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 Premium Performance Getriebeöl für PKW-Schaltgetriebe. Bietet guten Getriebewirkungsgrad. Geeignet für Lebensdauerfüllung gemäß Hersteller. Spezifikationen API GL-5 FUCHS Empfehlungen MIL-L-2105 D BMW 83 22 0 309 031 BMW 83 22 0 403 247 BMW 83 22 7 533 818 BMW 2300 1434 404 BMW 2300 7533 513 BMW 2300 7533 818 FORD WSS-M2C200-C3 OPEL 19 40 182 OPEL 19 40 757 OPEL 19 40 768 OPEL 19 40 776 VOLVO 97308 VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2) Alfa Romeo Citroen Fiat Lancia Peugeot Renault  

1 Liter TOTAL FLUIDE G3 Automatikgetriebeöl Automatikgetriebe synthetisch Einsatzgebiete:Synthetischer Schmierstoff für den Einsatz in Getrieben und Hydrauliksystemen, wenn ein Fluid des Typs GM Dexron® III vorgeschrieben ist. Anwendungsvorteile: sehr hohe thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit und detergierende Wirkung spezielle Reibwertcharakteristik erlaubt das kontrollierte Schalten ohne zu starkes Gleiten oder Knattern hervorragender Verschleißschutz und ausgezeichnetes Schaumverhalten neutrales Verhalten gegenüber Elastomeren und eisenfreien Metallen (z. B. Kupfer) sehr hoher Viskositätsindex eine stets gleichmäßige Ölversorgung selbst bei Kaltstarts präzises und geschmeidiges Schalten selbst bei sehr niedriger Geschwindigkeit Freigaben: MB-Freigabe 236.9 Volvo 97341 MAN 339 Typ Z1/V1/L1 Voith 55.6335.35 ZF TE-ML 04D, 09 (außer Pkw-Lenkanlagen mit ZF-Flügelpumpen), 11B, 14A Total empfiehlt den Einsatz bei: Dexron® III G, III H Ford Mercon Allison C4

1 Liter TOTAL Fluide XLD FEAutomatikgetriebefluid für längste Wechselintervalle Anwendungen Neueste Generation der ATF auf Basis hochentwickelter Synthesetechnologie. Geeignet für maximale Wechselintervalle in Automatikgetrieben, Kupplungs- und Lenkungssystemen, Hydrauliken und Nebenantrieben von PKW und Nutzfahrzeugen. Eigenschaften Sehr hoher Viskositätsindex Sehr niedriger Pourpoint Beste Filtrierbarkeit Exzellente Dispergier-, Alterungs- und Korrosionsschutzeigenschaften Längste Wechselintervalle Farbe: rotSpezifikationen OEM-FREIGABEN: DEXRON-IIIH FORD Mercon / Mercon V MAN 339 Typ V-2, Z-2 MB-Freigabe 236.6 VOITH H 55.6336.xx ZF TE-ML 04D,14B, 16L, 17C VOLVO 97341 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: NISSAN (Matic D,J,K) Aisin Warner JWS3309 Kia, Hyundai Toyota (T-IV) MAZDA (M-III, M-V) HONDA Z-1 (außer CVT) Mitsubishi (SP-II/SP-III) MAN 339 Z-3 ZF 14C, 02F, 11B MB 236.91, MB 236.8 ALLISON TES 295, 389

1 Liter Total Fluidmatic DCT MVAutomatikgetriebeöl (ATF) für DoppelkupplungsgetriebeDoppelkupplungsgetriebe synthetisch für mehrere PKW-Marken geeignet Einsatzgebiete:Innovatives Doppelkupplungsgetriebeöl, hergestellt auf Basis hochwertiger synthetischer Grundöle und anspruchsvoller Additivtechnologie. Das Produkt entspricht den Anforderungen der führenden Doppelkupplungsgetriebe-Hersteller wie BorgWarner (verbaut in Fahrzeugen der VW Gruppe ab 2003), Getrag (verbaut in BMW, MB, Mitsubishi, Ford, Renault, Volvo) und ZF (Porsche).Anwendungsvorteile: ein stabiler Schmierfilm, der den hohen Stoß- und Druckbelastungen standhält und den langanhaltenden Schutz für alle Getriebekomponenten garantiert stabile Reibwertcharakteristik, um ein optimales Reibungsverhalten des Kupplungssystems dauerhaft aufrechtzuerhalten und somit eine einwandfreie Kraftübertragung innerhalb der vorgeschriebenen Ölwechselintervalle zu gewährleisten ausgezeichnete Dichtungsverträglichkeit, getestet nach strengsten Kriterien und für sehr gut befunden sehr guter Verschleißschutz TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: VW G 052 182 VW G 052 529 BMW 83 222 148 578 BMW 83 222 148 579 BMW 83 220 440 214 BMW 83 222 147 477 PSA Peugeot Citroen 9734.S2 (6DCT451) Ford WSS-M2C936-A (6DCT450, 6DCT451, 7DCT300) MB 236.21 (F‐DCT350, F‐DCT500) Mitsubishi 6DCT470, Dia-Queen SSTF-I Porsche/ ZF 7DT45HL, 7DT45HLA, 7DT45FL, 7DFL, 7DT70HLA, 7DT75, 7DT75A Volvo 6DCT450

1 Liter TOTAL Quartz 9000 ENERGY 0W-30 Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren in PKW Anwendung QUARTZ 9000 ENERGY wurde auf Basis der TOTAL Synthese-Technologie entwickelt, u.a. für sportliche Fahrweise unter allen Betriebsbedingungen (Kurzstrecke, Überland, Autobahn). QUARTZ 9000 ENERGY ist für den ganzjährigen Einsatz auch bei tiefsten Temperaturen geeignet. Eigenschaften: Exzellente Fließfähigkeit bei tiefsten Temperaturen sorgen für einen sicheren Kaltstart mit geringstem Verschleiß bewegter Bauteile. Äußerst stabiler Schmierfilm auch bei hohen Betriebstemperaturen. Bester Verschleißschutz der mechanischen Einheiten sorgen für eine lange Lebensdauer der Motoren. Die guten Reinigungseigenschaften ermöglichen lange Wartungsintervalle. Spezifikationen OEM-FREIGABEN: MB-Freigabe 229.5 VW 502.00/505.00 Volvo VCC 95200356 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: VW 501.01, 500.00 BMW LL-01 OPEL/SAAB GM-LL-A-025 OPEL/SAAB GM-LL-B-025 FIAT 9.55535-M2 FIAT 9.55535-N2 International: ACEA A3/B4 API SL/CF

1 Liter QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 Motorenöl Otto- und Dieselmotoren Hauptmerkmale - TOTAL Synthese-Technologie - kraftstoffsparend (Fuel Economy) EINSATZGEBIETE TOTAL QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 ist ein Premium- Schmierstoff auf Basis der TOTAL SyntheseTechnologie, konzipiert für den Einsatz in modernen Otto- und Dieselmotoren. TOTAL QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 ist exakt auf die technischen Anforderungen der neuen Volvo Motorenfamilie Drive-E angepasst. SPEZIFIKATIONEN ACEA C5 FREIGABEN VOLVO RBS0-2AE ANWENDUNGSVORTEILE niedrige Emissions- und Verbrauchswerte: Beim Einsatz von TOTAL QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 wurde ein Kraftstoffersparnis von 3,4 % im ACEA Test M111FE nachgewiesen. ausgezeichnete Motorsauberkeit: Das hochwertige Additivpaket von TOTAL QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 hält den Motor sauber unter allen Betriebsbedingungen. hervorragender Verschleißschutz: Dank der guten Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen ermöglicht TOTAL QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 den leichten und verschleißgeminderten Kaltstart.  

1 Liter Total TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 Getriebeöl für manuelle Getriebe und Achsen auf Basis der Synthesetechnologie kraftstoffsparend Einsatzgebiete:Synthetisches Getriebeöl für den gesamten Antriebsstrang (Schalt-, Verteiler-, Untersetzungs-, Hypoid-, Reduziergetriebe und Achsen) mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.Für den Einsatz in Getrieben und Hinterachsen der Nutzfahrzeuge von MACK, MAN, MercedesBenz, DAF, Iveco, Volvo, Renault Trucks empfohlen.Besonders geeignet für MACK Hinterachsen mit längstem Wechselintervall bis zu 180 Tkm. Anwendungsvorteile: reduziert den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standardölen durch die TOTAL Fuel Economy Technologie sehr gute Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften für eine optimale Schmierung der Achsen mit und ohne Hypoidversatz effizienter Schutz der Getriebe gegen Verschleiß und Korrosion durch beste EP-Eigenschaften sehr gutes Kaltstartverhalten beste Fließeigenschaften durch hohen Viskositätsindex gute Filtrierbarkeit durch den Einsatz hochwertiger Schauminhibitoren die Zusammensetzung des Produkts ist an die Anforderungen mehrerer namhafter OEMs angepasst und er-möglicht eine Schmierstoffoptimierung bei gemischtem Fuhrpark Internationale Spezifikationen: API GL-4 API GL-5 API MT-1 SAE J2360 MIL-L 2105D MIL-PRF 2105E Freigaben: MB-Freigabe 235.8 MAN 341 Typ Z-2 MAN 342 Typ S-1 Scania STO 1:0 Volvo 97312 ZF TE-ML 02B,05A,12L,12N,16F,17B,19C,21A Meritor 076-N

20 Liter Castrol Syntrans 75W-85 Hochleistungs-Schaltgetriebeöl   Beschreibung Castrol Syntrans wurde als vollsynthetischer Mehrbereichs-Schaltgetriebeschmierstoff speziell für Nutzfahrzeuge entwickelt. Castrol Syntrans ermöglicht eine deutliche Verlängerung der bestehenden Ölwechselfristen (Herstellervorschriften sind zu beachten). Castrol Syntrans wird in der Viskositätsklasse SAE 75W-85 geliefert. Diese moderne und leistungsfähige Mehrbereichsviskosität bedingt exzellente Schmiereigenschaften und Leichtlauf. In Verbindung mit der Castrol-Synthese- Technologie setzt Castrol Syntrans Maßstäbe in Bezug auf Getriebelebensdauer, Wirtschaftlichkeit und Schaltkomfort. Castrol Syntrans ist in Getrieben mit und ohne Retarder bzw. Intarder einsetzbar und reduziert so die Sortenvielfalt sowie die Gefahr von Fehlbefüllungen. Vorteile hervorragende Leichtlaufqualität sehr guter Verschleißschutz konventionellen Ölen der Viskositätsklasse SAE 80 deutlich überlegen reduziert bzw. beseitigt Schalthakeln hochgradig scherstabil und besonders alterungsbeständig dank besseren Wirkungsgrades besonders energiesparend verbessertes Kaltschaltverhalten optimale Schaumresistenz abgesenkte Systemtemperaturen Spezifikationen/Freigaben: API GL-4   MB-Freigabe 235.4 MAN 341 Typ E4   Volvo-Getriebeöl 97307 Eaton/Fuller (500.000 km gem. Serv.-B. 2273) Empfohlen für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen sowie für die Verwendung in Systemen mit Retardern und Intardern. - Besonders geeignet für Mercedes-Benz Unimog.

20 Liter Fuchs Titan ATF 4000 Automatiköl Ultra High Performance ATF für automatische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen. Lizenziert nach DEXRON III (H). Verbesserte Kälteeigenschaften und Schaltperformance gegenüber DEXRON II. Spezifikationen/Freigaben: ALLISON C-4 ALLISON TES-389 DEXRON III (H) MAN 339 TYPE V1 MAN 339 TYPE Z1 MB-FREIGABE 236.1 MB-APPROVAL 236.1 MB-FREIGABE 236.9 MB-APPROVAL 236.9 VOITH H55.6335.xx VOLVO 97341 ZF TE-ML 04D, 14A Fuchs empfiehlt: BMW 81 22 9 400 272 BMW 81 22 9 400 275 BMW 81 22 9 407 738 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 9 407 765 BMW 83 22 9 407 807 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83 22 9 407 859 CAT TO-2 FORD MERCON OPEL 19 40 707 OPEL 19 40 767 VW TL 521 62 (G 052 162) ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 17C

20 Liter Fuchs Titan Cargo MC SAE 10W-40 Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Motorenöl für den Einsatz in unterschiedlichen NFZ-Dieselmotoren auf Basis von MC-Synthese Grundölen. Speziell für die Wartungsintervallverlängerung entwickelt. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. Spezifikationen/Freigaben: ACEA E7/E4 API CI-4 GLOBAL DHD-1CUMMINS CES 20077/8 DETROIT DIESEL 93K215 DEUTZ DQC III-10 MACK EO-M PLUS MACK EO-N MAN M 3277 MB-FREIGABE 228.5 MTU DDC TYP 3 RENAULT RXD/RLD-2 SCANIA LDF-2 VOLVO VDS-3 FUCHS Empfehlungen: DAF IVECO 18-1804 SDFG OM-1901A  

20 Liter Fuchs Titan Cytrac MAN Synth SAE 75W-80 Premium Performance Getriebeöl für verlängerte Ölwechselintervalle in NFZ-Schaltgetrieben, speziell für manuelle und automatisierte ZF-Schaltgetriebe, auf Basis vollsynthetischer Grundöle. Ermöglicht Kraftstoffeinsparung durch optimalen Getriebewirkungsgrad. Geeignet für längste Ölwechselintervalle und kompatibel mit Carbon-Synchronisierungen. Spezifikationen/Freigaben: API GL-4 MAN 341 TYP Z4 ZF TE-ML 01L, 02L, 16K FUCHS Empfehlungen: DAF EATON IVECO RENAULT VOLVO 97307

20 Liter Fuchs Titan Cytrac SL SAE 75W-90 Premium Performance Getriebeöl für hoch beanspruchte Achsgetriebe in Nutzfahrzeugen auf Basis vollsynthetischer Grundöle. Entwickelt für längste Ölwechselintervalle in NFZ-Hypoidgetrieben. Spezifikationen/Freigaben: API GL-5 SCANIA STO 1:0 MAN 342 TYP S1 FUCHS Empfehlungen: JOHN DEERE JDM J11E JOHN DEERE JDM J11G MB 235.8 VOLVO 97312 ZF TE-ML 05B, 07, 08, 12B, 16F, 17B

20 Liter Mobil Delvac MX 15W-40Hochleistungsöl für DieselmotorenProduktbeschreibung:Mobil Delvac MX 15W-40 ist ein Hochleistungsöl für Dieselmotoren, das eine hervorragende Schmierung moderner Dieselmotoren gewährleistet und zu einer verlängerten Lebensdauer des Motors beiträgt. Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen praktisch aller führenden europäischen und amerikanischen Motorenhersteller. Sein hohes Leistungsvermögen hat sich in der Praxis in vielen Industriezweigen, Anwendungen und gemischten Fuhrparks bewiesen.Die fortschrittliche Grundöltechnologie dieses Produkts bietet eine hervorragende Leistung in modernen anspruchsvollen emissionsarmen Dieselmotoren und älteren Dieselmotoren, die mit niedrig- oder hochschwefelhaltigem Kraftstoff betrieben werden. Mobil Delvac MX 15W-40 vereint leistungsstarke Grundöle mit einem ausgewogenen Additivsystem, um eine Öleindickung durch Rußablagerung und hohe Temperaturen unter Kontrolle halten zu können, und bietet hervorragenden Schutz vor Oxidation, Korrosion und Hochtemperaturablagerungen.Eigenschaften und Vorteile:Leistungsstarke, emissionsarme Hochleistungsmotoren stellen hohe Anforderungen an den Motorenschmierstoff. Enges Design im Motorraum und die Verwendung von Ladeluftkühlern und Turboladern erhöhen die Wärmebelastung des Schmierstoffes. Emissionsarme Motortechnik mit höherem Kraftstoffspritzdruck und verzögerte Zündzeitpunkte stellen höhere Ansprüche an die Leistungsfähigkeit des Öls, insbesondere in den Bereichen Oxidationsstabilität, Rußdispergierung und Volatilität. Mobil Delvac MX 15W-40 wird aus Hochleistungs-Grundölen und einem erstklassigen ausgewogenen Additiv-System hergestellt, um optimale Motorenleistung bei modernen Diesel- und Benzinmotoren und auch älteren Modellen zu bieten.Eigenschaften: Hohe thermische und Oxidationsbeständigkeit Hohe alkalische Reserven "Stay-in-Grade"-Scherstabilität Fortschrittliches Detergier-/Dispergierverhalten Verbessertes Rußverhalten Hervorragende Tieftemperaturfließeigenschaften Komponentenverträglichkeit Erfüllt die Anforderungen führender Hersteller Vorteile: Schutz vor Schlammbildung, Ablagerungen und Viskositätsanstieg Zuverlässige Kontrolle von Ablagerungen und Säureneutralisierung Verschleißschutz und Viskositätskontrolle Saubere Motoren und längere Komponentenlebensdauer Verbesserte Viskositätskontrolle und Pumpbarkeit des gebrauchten Öls Verschleißschutz beim Kaltstart Längere Lebensdauer von Dichtungen und Dichtungsringen Ein einziges Motorenöl für geschmischte Fuhrparks Anwendung:Von ExxonMobil empfohlen für den Einsatz in: Saug- und Turbo-Dieselmotoren führender japanischer, europäischer und amerikanischer Hersteller. Leicht- und Schwertransport im Straßenverkehr Mobile und stationäre Aggregate im Bau, Bergbau, Steinbruch und in der Landwirtschaft Gemischte Fuhrparks Spezifikationen/Freigaben: Mobil Delvac MX 15W-40 wird von ExxonMobil empfohlen für Anwendungen gemäß: MAN M 3275-1 Dieses Produkt hat die folgenden Herstellerzulassungen: Mack EO-M Plus Mack EO-N MB-Zulassung 228.3 MTU Oil Category 2 Renault Trucks RLD-2 VOLVO VDS-3 KAMAZ Euro-3, Euro-4 and Euro-5 engines AVTODISEL (YaMZ)YaMZ-6-12 Dieses Produkt wird von ExxonMobil für Anwendungen empfohlen, die die folgende Freigabe erfordern: ACEA B2 API CG-4 API CF-4 API CF Cummins CES 20072 Cummins CES 20071 Detroit 7SE 270 (4-STROKE CYCLE) Mack EO-M RENAULT TRUCKS RLD VOLVO VDS-2 ACEA A2 - 96 Issue 3 ACEA E7 - 16 Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen gemäß folgender Hersteller- und Industriestandards: API CI-4 API CH-4 API SL API SJ CATERPILLARECF-2 Cummins CES 20077 Cummins CES 20076 ISUZU DEO (w/o DPD Equipped Vehicles)

20 Liter Shell Rimula R6 LM 10W-40Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell SynthesetechnologieShell Rimula R6 LM besteht aus einem Low-SAPS-Additivsystem in Kombination mit einer weiterentwickelten, einzigartigen Verschleißschutzkomponente. Die besonderen Schutzeigenschaften werden unterstützt durch die eingesetzte Shell Synthesetechnologie und bieten die Möglichkeit für längste Ölwechselintervalle und reduzierte Wartungskosten sowie außergewöhnliche Leistungsfähigkeit im Bereich Verschleißschutz und Motorsauberkeit.Eigenschaften: Einsparung von Wartungskosten: Shell Rimula R6 LM erfüllt die Anforderungen für längste Ölwechselintervalle bei Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern, von den neuesten Euro-6-Motoren bis hin zu älteren Motorentypen. Damit können Wartungsintervalle optimiert und somit Kosten gespart werden. Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen: Die ausgesuchte, aschearme Formulierung trägt dazu bei, das Blockieren bzw. Vergiften von System zur Abgasnachbehandlung deutlich zu reduzieren. Das ist eine Vorraussetzung dafür, dass das Fahrzeug die gesetzlichen Emissionsgrenzwerte über die gesamte Lebensdauer hinweg einhalten kann. Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen: Die exklusive Additivtechnologie von Shell bietet hervorragende Kolbensauberkeit für eine lange Motorlebensdauer sowie Verschleißschutz Kraftstoffeinsparung: Shell Rimula R6 LM kann im Vergleich zu hochviskosen Motorenölen dazu beitragen, Kraftstoff einzusparen. Hauptanwendungsbereiche: Nutzfahrzeuge: Insbesondere geeignet für den Einsatz in modernen, emissionsarmen Nutzfahrzeugen von Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo und anderen Herstellern. Es ist hervorragend geeignet für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro- 2-, -3-, -4-, -5- und Euro-6-Motoren. Emissionsarme Motoren: Shell Rimula R6 LM erfüllt die Anforderungen der meisten Hersteller für Euro-4-, -5- und Euro-6-Motoren und übertrifft die Anforderungen gemäß ACEA E6 sowie API CJ-4. CNG (Erdgas)-Motoren: Shell Rimula R6 LM ist freigegeben für den Einsatz in Bussen und Nutzfahrzeugen, die mit Erdgas betrieben werden, wie z.B. von Mercedes-Benz und MAN. Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen: ACEA E6, E9 API CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 DAF erfüllt ACEA E6 Deutz DQC IV-10 LA IVECO NG2 (erfüllt die Anforderungen) JASO DH-2 Mack EO-O Premium Plus MAN M3477, M3271-1 MB-Freigabe 228.51 MTU Kategorie 3.1 Renault Trucks: RLD-3 Volvo: VDS-4 Scania Low Ash

20 Liter TOTAL FLUIDE G3 Fluid für Automatikgetriebe und HydrauliksystemeAnwendung:TOTAL FLUIDE G3 ist empfohlen für den Einsatz in Getrieben und Hydrauliksystemen, wenn ein Fluid des Typs GM DEXRON® III vorgeschrieben ist, z. B. in: Automatikgetriebe Kupplungen, Wandler und Servolenkungen. OEM-Freigaben: GENERAL MOTORS DEXRON® IIIG, III H ALLISON C4 MB-Freigabe 236.9 MAN 339 Typ Z-1   MAN 339 Typ V-1 VOITH 55.6335.35   ZF TE-ML 04D, 09 (außer Pkw-Lenkanlagen mit ZF-Flügelpumpen)14A TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: NH-530B VOLVO 97341 Eigenschaften: Sehr hohe thermische Stabilität, Oxidationsbeständigkeit und detergierende Wirkung. Spezielle Reibwertcharakteristik erlaubt das kontrollierte Schalten ohne zu starkes Gleiten oder Knattern. Hervorragender Verschleißschutz und ausgezeichnetes Schaumverhalten. Neutrales Verhalten gegenüber Elastomeren und eisenfreien Metallen (z. B. Kupfer). Sehr hoher Viskositätsindex. Fluidität bei niedrigen Temperaturen sorgt für eine stets gleichmäßige Ölversorgung selbst bei Kaltstarts.   Präzises und geschmeidiges Schalten selbst bei sehr niedriger Geschwindigkeit.

20 Liter TOTAL RUBIA Polytrafic 10W-40 Hochleistungsschmierstoff für alle Diesel-und Benzinmotoren in Nutzfahrzeugen und PKWs Anwendungen: RUBIA  POLYTRAFIC ist ein teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl, das sowohl für PKW Otto- und Dieselmotoren als auch für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren geeignet ist. RUBIA  POLYTRAFIC deckt die Anforderungen der EURO 3 und EURO 2 Dieselmotoren ab und ist einsetzbar im Kurzstreckenbereich bis hin zum Fernverkehr. RUBIA  POLYTRAFIC erlaubt, in Abhängigkeit des Fahrzeugtyps, verlängerte Ölwechselintervalle. RUBIA  POLYTRAFIC ist nicht für Fahrzeuge mit DPF (Dieselpartikelfilter) geeignet. OEM-FREIGABEN: MAN  M 3275-1 RENAULT TRUCKS RLD, RLD-2 MB-Freigabe 228.3 MB-Freigabe 229.1 VOLVO  VDS-3 MACK EO-N TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: VW 501 01, 505 00 International: ACEA A3 / B3 / B4 / E5 / E7 API  CI-4 / CH-4 / SL Eigenschaften: Hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften Ausgezeichnete Schmiersicherheit durch äußerst stabilen Schmierfilm Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs Zuverlässige Leistungsreserven auch bei verlängerten Ölwechselintervallen Außergewöhnliches Reinigungs- und Schmutztragevermögen  

20 Liter TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 Motorenöl mit sehr hohem Leistungsniveau für Dieselmotoren Anwendungen: Hochleistungs-Mehrbereichsmotorenöl, das die scharfen Anforderungen neuer schadstoffarmer Dieselmotoren optimal erfüllt. Es ist ebenso in allen anderen Saug- und Dieselmotoren einsetzbar. Für sehr schwere Betriebsbedingungen im Transport- und Bausektor entwickelt. Leistet seinen Beitrag zur Erfüllung der Abgasnormen EURO 2 und 3 sowie EURO 4 (außer für Motoren von MAN und DAF). Spezifikationen: OEM-Freigaben: MAN M 3275 MB-Freigabe 228.3 Cummins 20071/20072/20076/20077/20078 Renault RLD, RLD-2   VOLVO VDS-3 MACK EO-N TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI: CASE MS 1121 Caterpillar ECF-1a INTERNATIONAL: ACEA E5/ E7 API CI-4 GLOBAL DHD-1 Eigenschaften: Die sehr hohe Leistungsklasse ermöglicht längste Ölwechselintervalle Ausgezeichneter Schutz vor Bore Polishing Hervorragendes Reinigungsvermögen und sehr hohes Schmutztragevermögen zur Vermeidung von Öleindickung durch Ruß Sehr hoher, stabiler Viskositätsindex Hohe thermische Stabilität Exzellenter Verschleiß- und Korrosionsschutz 

20 Liter Total Rubia TIR 8900 10W-40Motorenöl für LKW und Busse Teilsynthetischer Schmierstoff, Low SAPS**-Technologie, besonders geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle. Einsatzgebiete:Teilsynthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low SAPS**-Technologie wurde für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz und DAF entwickelt. Rubia TIR 8900 10W-40 wurde an die Anforderungen von Gasmotoren der Hersteller MAN, Merce-des-Benz, Volvo, DAF und Renault Trucks angepasst. internationale Freigaben: ACEA E 6/ E7/ E9 API CJ-4/ CI-4/ CH-4 Spezifikationen/Freigaben: MB-Freigabe 228.51 MAN M 3477 MAN M 3271-1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4 MACK EO-O Premium Plus TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: DAF Iveco 18-1804 TLS E9 Cummins CES 20081 Anwendungsvorteile: einsetzbar in Motoren der Abgasnorm Euro 1 bis 5, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystemen (AGR, DPF, SCR, SCRT) exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CJ-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR-Systeme) bester Schutz vor Bore Polishing und Zylinderverschleiß (in MAN- und MB-Motorentests nachgewiesen) erlaubt eine Verlängerung der Ölwechselintervalle bei MAN, Mercedes-Benz und DAF senkt die Wartungskosten exzellente thermische Stabilität durch Verwendung verbesserter Grundöle (**Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche-, Phosphorgehalt)

20 Liter TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 Synthetischer Schmierstoff für Dieselmotoren mit Fuel Economy- und Low SAPS*-Technologie. Anwendungen: TOTAL RUBIA TIR 9900 FE gehört zur neuesten Generation der Hochleistungsschmierstoffe im low SAPS*-Bereich mit Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy). Insbesondere für den Einsatz in den neuen, umweltfreundlichen Nutzfahrzeugdiesel- und Industriedieselmotoren geeignet. Spezifikationen: OEM-FREIGABEN: MB-Freigabe  228.51 VOLVO VDS-4 RENAULT TRUCKS RLD-3 MAN 3477; MAN 3677 CUMMINS CES 20081 MACK EO-O Premium TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI: IVECO  18-1804 TFE IVECO  18-1804 TLS E6/E9 DAF INTERNATIONAL: ACEA   E6/ E9 API CJ-4 Eigenschaften: Dem Produkt wurde eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Motorentest OM 501FE bescheinigt. In Verbindung mit dem Einsatz von Fuel Economy Getriebeölen ermöglicht das Produkt maximale Kraftstoffeinsparung. Wenn von den Herstellern zugelassen, ist das Produkt auch einsetzbar in Motoren nach EURO 1 bis 6, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssysteme (EGR, DPF, SCR, SCRT). Sehr gute Oxidationschutz- und Korrosionsschutzeigenschaften garantieren lange Ölwechselintervalle und eine gute Verträglichkeit mit Biodiesel. Außergewöhnlicher Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen garantiert eine hohe Lebensdauer des Motors. Exzellente Kolbensauberkeit verbunden mit hervorragendem Schutz vor Zylinderverschleiß im Motor. Sehr gute Dispergier- und Detergiereigenschaften verhindern Ablagerungen und Öleindickung durch Ruß. *reduzierter Anteil an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel

20 Liter TOTAL TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-80Getriebeöl für manuelle und automatisierte Schaltgetriebe auf Basis der Synthesetechnologie kraftstoffsparend besonders geeignet für Schalt- und automatisierte Getriebe mit Voith Retarder Einsatzgebiete:Hochleistungsgetriebeöl mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.Empfohlen, mit längsten Ölwechselintervallen (bis 540 Tkm / 3 Jahre) in allen Nutzfahrzeugen, die mit ZF Schaltgetrieben ausgerüstet sind.Volvo I-Shift Getriebe mit einem Wechselintervall von 400 Tkm.Anwendungsvorteile: reduziert den Kraftstoffverbrauch durch die TOTAL Fuel Economy Technologie in Kombination mit TOTAL Fuel Economy Motorenöl ermöglicht das Produkt eine maximale Kraftstoffeinsparung garantiert eine optimale und dauerhafte Funktion aller Komponenten des Getriebes bietet effizieneten Schutz gegen Verschleiß speziell für Lager, Zahnflanken und Synchronisierungselemente ungewöhnliche Oxidationsbeständigkeit und thermische Stabilität bleiben auch bei deutlich verlängerten Ölwechselintervallen bis zu 540 Tkm erhalten sehr hoher Viskositätsindex erlaubt leichten Kaltstart und einwandfreies Schalten bei allen Temperaturen Freigaben/Spezifikationen: Internationale Spezifikationen: API GL-4 Freigaben: MAN 341 Typ Z-5 Volvo 97307 ZF TE-ML 01E, 02E, 16P MB-Freigabe 235.28 Voith Typ B Total empfiehlt den Einsatz bei: Iveco 18-1807 MSG-1