1 Liter Aral BlueTronic 10W-40Aral Synth-Technology Beschreibung:Leichtlauf-Motoröl auf Basis Aral Synth-Technology. Aral BlueTronic SAE 10W-40 kann in Otto- und Dieselmotoren(auch aufgeladene Motoren), die im PKW oder im leichten Nutzfahrzeug eingebaut sind, eingesetzt werden. Spezifikationen/Freigaben: ACEA A3/B4 API SL/CF MB-Approval 229.1 VW 501 01/ 505 00 Erfüllt Fiat 955535D2

1 Liter Aral High Tronic 5W-40Hochleistungs-Motorenöl Beschreibung:Aral HighTronic 5W-40 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in Aral-Synthese-Technologie.Es ist in vielen Pkw mit Benzin- bzw. Dieselmotor einsetzbar (bitte Herstellerspezifikationen beachten).Die ausgewogene Formulierung erfüllt auch die hohen Verschleißschutzanforderungen gemäß VW 505 01 (PumpeDüse Spezifikation).Die moderne Low Ash-Technologie schützt vor schädlichen Asche-Ablagerungen im Dieselpartikelfilter und unterstützt somit deren Wirkungsweise und Lebensdauer. Spezifikationen/Freigaben: ACEA C3 API SN/CF BMW Longlife-04 GMdexos2™ * (* dexos2® ersetzt GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025) MB-Freigabe 226.5/229.31/ 229.51 VW 502 00/505 00/ 505 01 Porsche A40 Renault RN 0700 / RN 0710 erfüllt Ford WSS-M2C917-A erfüllt Fiat 9.55535-S2

1 Liter Aral HighTronic G 5W-30 modernes aschearmes Hochleistungs-Motorenöl   Beschreibung Die moderne aschearme Formulierung von Aral Hightronic G SAE 5W-30 in Aral Synth-Technologie sorgt für hervorragenden Verschleißschutz, saubere Motore und unterstützt außerdem die Wirkungs- weise und Lebensdauer der Dieselpartikelfilter. Aral empfiehlt HighTronic G SAE 5W-30 für den Einsatz in Motore, wo ein Produkt nach GM dexos2 gefordert wird.   Spezifikationen ACEA C3 API SN/CF dexos2®* MB-Freigabe 229.31/ 229.51/ 229.52 VW 502 00 / 505 00/ 505 01 * GM dexos2® ist rückwärtskompatibel und somit auch in Fzg. mit GM-LL-A-025 und B-025-Spezifikation einsetzbar.

1 Liter Castrol EDGE Professional LL IV FE 0W-20mit TITANIUM FST™ - Stärke für maximale Leistung Beschreibung: Castrol EDGE Professional mit TITANIUM FST™ steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motoröle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten. Die Entwicklung von kleineren leistungsstärkeren Motoren wird durch den Bedarf nach effizienteren Fahrzeugen und niedrigeren Emissionen getrieben. Das Einzige das Motorenkomponenten voneinander trennt ist das Motorenöl, es muss daher stark sein und stark bleiben. Castrol EDGE Professional LL IV FE 0W-20 mit TITANIUM FST™ ist ein vollsynthetisches Hochleistungsmotoröl für moderne Benzin- und Diesel PKW. Anwendung:Castrol EDGE Professional LL IV FE 0W-20 ist freigegeben für die Nutzung in Fahrzeugen des VW-Konzerns, die ein Motoröl gemäß der Spezifikation VW 508 00 / 509 00 oder Porsche C20 in der Viskosität SAE 0W-20 benötigen. Vorteile: Castrol EDGE Professional LL IV FE 0W-20: ermöglicht langfristige optimale Leistungsabgabe reduziert Ablagerungen und verhindert deren Neubildung 0W-20 Viskosität als Basis für ein Höchstmass an Kraftstoffeinsparpotential bietet ausgezeichneten Verschleißschutz unter wechselnden Fahrbedingungen und -temperaturen hervorragende Tieftemperatureigenschaften für ausgezeichnetes, verschleißarmes Kaltstartverhalten Spezifikationen/Freigaben: VW 508 00/ 509 00 Porsche C20

1 Liter Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40  Boosted with TITANIUM FST™ - Strength for Maximum Performance Beschreibung Das Castrol EDGE Programm mit TITANIUM FST™ steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motoröle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten. Die Entwicklung von kleineren leistungsstärkeren Motoren wird durch den Bedarf nach effizienteren Fahrzeugen und niedrigeren Emissionen getrieben. Das einzige das Motorenkomponenten voneinander trennt ist das Motorenöl, es muss daher stark sein und stark bleiben. Castrol Edge ist unser stärkstes Motorenöl. Das TITANIUM FST™ verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert ein abreißen des Schmierfilms und reduziert die Reibung. Castrol EdgeTurbo Diesel 5W-40 ist ein synthetisches Hochleistungsmotoröl für moderne Benzin- und Diesel PKW. Castrol EDGE mit TITANIUM FST™ hilft ihrem Motor seine beste Leitung abzugeben. Anwendung Castrol EDGETurbo Diesel 5W-40 ist für die Verwendung in Benzin- und Diesel-Automobilmotoren geeignet,für die der Hersteller ein Motoröl Typ ACEA C3, API SN/CF oder frühere 5W-40-Spezifikation empfiehlt. Castrol EDGETurbo Diesel 5W-40 wurde von führenden Automobilherstellern freigegeben. Bitte beachten Sie die Angaben in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. *GM dexos2®: ersetzt GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082 Vorteile Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 mit TITANIUM FST™ : die höchsten Anforderungen der Premium-Hersteller zu übertreffen durch hervorragende Fließeigenschaften die empfindlichen Motorbauteile schnell zu erreichen insbesondere beim Kaltstart und somit fürbesten Motorschutz zu sorgen auch über lange Wartungsintervalle maximale Performance zu liefern liefert maximale Leistung auch unter extremer Belastung reduziert Motorenablagerungen und maximiert die Motorenperformance zuverlässige Leistung: AUDI BMW FIAT HYUNDAI KIA MERCEDES-BENZ MINI OPEL/VAUXHALL/GM RENAULT SEAT ŠKODA SMART VOLKSWAGEN Spezifikationen ACEA C3 API SN/CF BMW Longlife-04 dexos2®* Meets Fiat 9.55535-S2 Meets Ford WSS-M2C917-A MB-Freigabe 226.5/ 229.31/ 229.51 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502.00/ 505 00/ 505 01

1 Liter DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal (NEU) Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von Hydrocrack (HC)-Synthese-Grundölen für Otto- und Dieselmotoren. Speziell entwickeltes Motorenöl, welches die momentan wichtigsten Herstellervorschriften der deutschen Automobilindustrie erfüllt. DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal basiert auf Zusätzen niedrigen Aschegehaltes (sogenannte mid-SAPS) die für den Einsatz in modernen PKW Otto- und Dieselmotoren konzipiert sind.DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikationen und Klassifikationen: ACEA: A3/B4-04/C3 Unter anderer Bezeichnung freigegeben für: Mercedes Benz 229.31 und 229.51 Porsche C30 Eigene Freigaben für : VW 504.00 und 507.00 (VW-Longlife 3) BMW Longlife-04 DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal bietet gegenüber mineralölbasierten Motorenölen einige Vorteile: So garantiert die SAE Klasse 5W-30 einerseits auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors und andererseits einen ausreichend dicken Schmierfilm bei Öltemperaturen bis 160° Celsius. Derartige Temperaturen sind bei modernen Hochleistungsmotoren im Sommer durchaus möglich. DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal ist scherstabil eingestellt und gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öllaufzeit über das gesamte Wechselintervall hinweg. Dies wiederum gewährleistet eine einwandfreie Funktion der Hydrostößel, einen adäquaten Öldruck (HTHS>3,5) und einen ausreichend dicken Schmierfilm in den Lagern. In der Praxis zeigen sich beim Einsatz von 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPERUniversal einige bemerkenswerte Unterschiede zu konventionellen Motorenölen: Aufgrund der HC-Synthese-Basisöle zeigt 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPERUniversal eine deutlich geringere Verdampfungsneigung, was sich positiv in einem niedrigeren Ölverbrauch niederschlägt. Die verwendeten Additive bieten Sicherheit gegen Verschlammung, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Schnellstmögliche Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unterhalb von –25° Celsius. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal ist neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Dieses Öl kann mit allen handelsüblichen Motorenölen gemischt werden, wobei Spülläufe nicht erforderlich sind.

1 Liter elf EVOLUTION 700 STI 10W-40 Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren teilsynthetisch Einsatzgebiete: EVOLUTION 700 STI 10W-40 entwickelt für den Einsatz in älteren Fahrzeugmodellen mit Benzin- und Dieselmotoren. EVOLUTION 700 STI 10W-40 ist einsetzbar bei allen Betriebsbedingungen (Autobahnfahrten, Stadtverkehr) Anwendungsvorteile: hohe Leistung: EVOLUTION 700 ST 10W-40 ermöglicht höchste Leistungsfähigkeit über das gesamte Wechselintervall lange Lebensdauer des Motors: Dank der ausgezeichneten Schmiereigenschaften bei tiefen und hohen Temperaturen schützt das Produkt den Motor zuverlässig vor vorzeitigen Verschleißerscheinungen. ausgezeichneter Verschleißschutz: Spezielle Additive bieten den bestmöglichen Schutz aller beweglichen Teile. Spezifikationen: ACEA A3/B4 API SN/CF Freigaben: MB-Freigabe 229.1 VW 501.01/505.00 Renault RN700/RN710

1 Liter elf EVOLUTION 900 NF 5W-40 Hochleistungs-Schmierstoff für PKW Otto- und Dieselmotoren Anwendungen: Für PKW entwickelter Hochleistungsschmierstoff auf Basis der ELF SyntheseTechnologie, geeignet für alle Einspritzverfahren. Geeignet auch für leichte Nutzfahrzeuge, die den Spezifikationen entsprechen. Einsetzbar unter allen Fahrweisen, hohen Temperaturschwankungen, Dauerbetrieb und/oder „stop and go“. Entwickelt, um die verlängerten Ölwechselintervalle der Automobilhersteller zu entsprechen. Eigenschaften: Gewährleistet schnellste Durchölung der gesamten Motormechanik auch bei niedrigsten Temperaturen. Die Additivkombination garantiert besten Korrosionsschutz und eine maximale Motorleistung. Minimaler Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Motors. Ermöglicht maximale Motorensauberkeit ohne Ablagerungen. Spezifikationen: OEM-Freigaben: VW 502.00/505.00 MB-Freigabe 229.3 Total Empfiehlt den Einsatz bei: BMW Longlife 98 GM-LL-A/B-025 Fiat 9.55535-H2 International: ACEA A3/B4 API SL/CF

1 Liter elf EVOLUTION FULL-TECH LLX 5W-30PKW-MotorenöleBenzin- und Dieselmotoren mit/ohne DPF ELF Synthese Technologie Low SAPS** Einsatzgebiete:Low SAPS**- Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der ELF-Synthesetechnologie für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssystem. Es optimiert die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren oder Rußpartikelfiltern und ist für alle Fahrweisen (Dauerbetrieb und/oder Stop-and-go) geeignet.Anwendungsvorteile: **niedriger Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt (Low SAPS) für lange Lebensdauer der nachgeschalteten Abgassysteme ermöglicht verlängerte Wechselintervalle bis 30.000 km gemäß den Angaben des jeweiligen Fahrzeugherstellers garantiert besten Verschleißschutz bei optimaler Motorensauberkeit Internationale Spezifikationen: API SN/CF ACEA C3 Freigaben: VW 504.00/507.00 BMW Longlife-04 MB-Freigabe 229.51 Porsche C30 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: VW 501.01, 502 00, 503 01, 505 00, 505.01 sowie VW 503 00, 506 00 und 506.01 für Motoren ab Modelljahr 2007

1 Liter elf EVOLUTION FULL-TECH MSX 5W-30 PKW-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren mit/ohne DPF ELF Synthesetechnologie Low SAPS** Einsatzgebiete:Low-SAPS**-Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der ELF Synthesetechnologie für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren, besonders geeignet für Mercedes-Benz, VW und BMW. Es ist bei allen Fahrweisen (Dauerbetrieb und/oder Stop-and-go) einsetzbar. Anwendungsvorteile:modernes Motorenöl mit **niedrigem Schwefel-, Sulfatasche und Phosphorgehalt (Low SAPS) für lange Lebensdauer der nachgeschalteten Abgassystemeermöglicht verlängerte Wechselintervalle bis zu 30.000 km entsprechend den Angaben des jeweiligen Fahrzeugherstellersbester Verschleißschutz bei optimaler Motorensauberkeit Internationale Spezifikationen: ACEA C3 API SN/CF Freigaben: MB-Freigabe 229.52 BMW Longlife-04 VW 505.01

1 Liter ENI i-Base 15W-40 eni i-Base 15W-40 ist ein Mehrbereichsmotorenöl auf Basis ausgesuchter Mineralöle, für die zuverlässige Schmierung von Otto- und Dieselmotoren in PKW und Kleintransportern auch unter schwersten Einsatzbedingungen wie Autobahn oder Stadtverkehr mit Stop and Go. Qualitätsmerkmale: eni i-Base 15W-40 zeichnet sich durch einen sehr hohen Viskositätsindex aus was auch bei niedrigen Umgebungstemperaturen eine hervorragende Fließfähigkeit ergibt und bei hohen Einsatztemperaturen einen belastbaren Schmierfilm sicherstellt. Speziell abgestimmte Wirkstoffe verhindern Ablagerungen im Motor, im Brennraum sowie an den Kolbenringen. Vorhandene Verbrennungsrückstände bleiben feinst verteilt in Schwebe und schützen so wirksam vor Schlammbildung, Verschleiß und Korrosion. Die verwendeten Verschleißschutzadditive stellen die lange Einsatzdauer aller bewegtenTeile im Motor sicher und reduzieren die Service-Kosten. Spezifikationen/Freigaben: API SM/CF VW 501 01, 505 00 Einsatzqualität MB-Approval 229.1

1 Liter eni i-Sint 10W-40 eni i-Sint 10W-40 ist ein synthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit Leichtlauf-Eigenschaften für die ganzjährige Schmierung von Kfz-Otto- und Dieselmotoren in PKW und Transporter auch unter schwersten Einsatzbedingungen. Qualitätsmerkmale: Die speziellen Synthese-Komponenten bilden einen haftfähigen Schmierfilm, der auch nach längerer Standzeit des Motors für optimalen Verschleißschutz und einfachen Motorstart sorgt. Die synthetischen Komponenten zeichnen sich durch einen hohen natürlichen Viskositätsindex aus. Dadurch kann der Einsatz von VI-Improver-Additive reduziert werden was einen gleichbleibenden Viskositätsindex über den gesamten Einsatzzeitraum zur Folge hat. Durch die niedrigen Verdampfungsverluste der synthetischen Komponenten mit hoher thermischer Stabilität wird der ölbedingte Ölverbrauch deutlich reduziert. Speziell abgestimmte Wirkstoffe verhindern Ablagerungen im Motor, im Brennraum sowie an den Kolbenringen. Vorhandene Verbrennungsrückstände bleiben feinst verteilt in Schwebe und schützen so wirksam vor Schlammbildung, Verschleiß und Korrosion.   Internationale Spezifikationen: ACEA A3/B4 API SN Freigaben: MB-Approval 229.3 VW 502 00, 505 00

1 Liter eni i-Sint 5W-30   eni i-Sint 5W-30 ist ein High-Tech Motorenöl in mid SAPS-Qualität für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit und ohne DPF auch bei verlängerten Ölwechselintervallen. Qualitätsmerkmale: eni i-Sint 5W-30 ist ein synthetisches High-Tech Motorenöl der neuesten Generation. Neben den allgemeinen Anforderungen der ACEA erfüllt es auch die Anforderungen für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungseinrichtungen  und  Turboaufladung.  Zusätzlich  werden  die  aktuellen Anforderungen  von Mercedes-Benz,  BMW,  Renault  und  der  Volkswagengruppe  erfüllt. Eine Rückwärtskompatibilität ist entsprechend der Herstellerempfehlungen gegeben. eni i-Sint 5W-30 zeichnet sich aus durch: exzellenten Verschleißschutz universelle Einsetzbarkeit optimale Kaltstarteigenschaften nachgewiesene Kraftstoffeinsparung geringen Ölverbrauch Schonung der Katalysatoren durch geringen Phosphorgehalt erfüllt die Anforderungen hinsichtlich DPF (mid SAPS) Einsatzmöglichkeiten: eni i-Sint 5W-30  ist ein vielfältig einsetzbares Öl. Durch seine breite Performance sind u. a. Einsätze  bei  folgenden  Vorschriften  möglich:  ACEA  C2 (Performance  Level);  ACEA  C3;  ACEA A3/B4; MB-Freigabe 229.51; BMW-Longlife-Öl (01, 01 FE, 04) und für VW Longlife II (503 00, 506  00,  506  01  mit  Ausnahmen),  Longlife  III  (504  00,  507  00)  sowie  VW/Audi  503  01  und 505  01,  Renault  C3-04.  Dieses  Produkt  ist  entsprechend  den  einzelnen  Herstellervorschriften auch rückwärtskompatibel einsetzbar. Ausnahme: Dieselmotoren R5-, V10 TDI Pumpe-Düse vor Baujahr 2006 mit und ohne DPF, 3- und 4-Zylinder-Pumpe-Düse-Motoren ohne WIV benötigen weiterhin eni i-Sint tech 0W-30 bzw. eni i-Sint MS 5W-40. Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten. eni i-Sint 5W-30 erfüllt die folgenden Spezifikationen und Freigaben: API SN ACEA C3 BMW Longlife 04 MB-Approval 229.51 VW 504 00 und 507 00 Porsche C30

1 Liter ENI i-Sint 5W-40 eni i-Sint 5W-40 ist ein High-Tech Leichtlaufmotorenöl auf Basis spezieller Synthesetechnologie welches die Anforderungen moderner Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern erfüllt. Qualitätsmerkmale: Durch das synthetische Grundöl und die darauf abgestimmten Additivkomponenten erfüllt daß eni i-Sint 5W-40 eine optimale Viskosität bei allen Einsatztemperaturen wodurch die Innenreibung im Motor herabgesetzt wird und eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionen erreicht wird. Die vorgeschriebenen Motoren- und Feldtests bescheinigen dem eni i-Sint 5W-40 sehr niedrige Verdampfungsverluste wodurch der Ölverbrauch reduziert wird. Die speziellen Synthese-Komponenten bilden einen haftfähigen Schmierfilm, der auch nach längerer Standzeit des Motors für optimalen Verschleißschutz und einfachen Motorstart sorgt. Durch speziell abgestimmte Wirkstoffe verhindert eni i-Sint 5W-40 Ablagerungen im Motor und hält vorhandene Verbrennungsrückstände feinst verteilt in Schwebe. Durch die hervorragenden Schmiereigenschaften werden allebeweglichen Teile des Motors wirksam vor Verschleiß geschützt. Das Öl zeichnet sich durch eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit aus wodurch die Auswirkungen von Luftsauerstoff und Verbrennungsrückstände auf die Ölalterung deutlich reduziert werden. Internationale Spezifikationen: ACEA A3/B4 API SN Freigaben: MB-Approval 229.3 BMW Longlife 01 VW 502 00, 505 00 Porsche A40 Renault RN0700, 0710

1 Liter ENI i-Sint MS 5W-40   eni i-Sint MS 5W-40 ist ein synthetisches Hochleistungs-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Generation. Es reduziert den Abgasausstoß in Verbindung mit den neuesten Abgasnachbehandlungseinrichtungen wie Katalysatoren oder Partikelfilter. Qualitätsmerkmale: Synthetisches Leichtlauf-Motorenöl der neuesten Technologie, das die speziellen Anforderungen moderner Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Direkteinspritzung erfüllt, aber auch bei herkömmlicher Bauart eingesetzt werden kann. Durch die „mid SAPS“-Formulierung wird eine lange Lebensdauer des Partikelfilter sichergestellt und gleichzeitig den Anforderungen der Fahrzeughersteller nach langen Wechselintervallen und Kraftstoffeinsparung gerecht.   eni i-Sint MS 5W-40 zeichnet sich aus durch: einen ausgezeichneten Verschleißschutz eine Unterstützung der Abgasnachbehandlungseinrichtungen (DPF; Katalysator) hohe thermische Stabilität bei optimierten Verdampfungsverlusten (Gasbetrieb) hohe Stabilität gegenüber den BIO- Komponenten aus dem Dieselkraftstoff die scherstabile Additivierung hält den Motor bei langen Wechselintervallen sauber   Spezifikationen: eni i-Sint MS 5W-40 erfüllt die folgenden Spezifikationen und Freigaben: ACEA C3 API SN VW 502.00 / 505.00 / 505.01 MB 229.51 BMW-LL-04 Porsche A40

1 Liter eni i-Sint tech 0W-30 Eni i-Sint tech 0W-30 ist ein hochwertiges Motorenöl der eni Top Synthetik-Technologie, das speziell für Fahrzeuge der VW-Gruppe entwickelt wurde mit Longlife Service für flexible Ölwechselintervalle, wo die Service-Spezifikation VW 503 00, 506 00 und 506 01 gefordert ist. Qualitätsmerkmale: Geeignet für maximalen Ölwechselintervall nach Herstellervorgabe Eni i-Sint tech 0W-30 stellt aufgrund seiner hervorragenden Fließfähigkeit beste Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigsten Umgebungstemperaturen sicher Durch seine hohe Fließfähigkeit wird die Innenreibung im Motor herabgesetzt und als Folge der hervorragenden Fuel-Economy Eigenschaften wird der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen reduziert. Für dieses Öl liegen außerhalb des VW-Konzerns keine Herstellerfreigaben vor. Im Bezug auf die Produktauswahl sind die Angaben der Fahrzeughersteller zu beachten. Internationale Spezifikationen: ACEA A5/B5-04 Freigaben: VW 503 00 VW 506 00 VW 506 01  

1 Liter FUCHS TITAN ATF 1 Automatikgetriebeöl(früher PENTOSIN ATF 1) Ultra High Performance ATF speziell für den Einsatz in hochbelasteten Stufenautomatikgetrieben sowohl in PKWs als auch in Nutzfahrzeugen. Produkteinfärbung: keine Spezifikationen/Freigaben: VOITH H55.6336.xx (max. 180.000km) ZF TE-ML 04D, 11B, 14B, 16L, 17C (ZF000734) FUCHS Empfehlungen: BMW 83 22 9 407 807 CHRYSLER ATF +4 CITROËN/PEUGEOT Z 000 169756 DEXRON III JAGUAR JLM 20238 MB 236.11 PORSCHE 999.917.547.00 VW TL 521 62 (G 052 162)

1 Liter FUCHS TITAN ATF 3353 Beschreibung Ultra High Performance ATF der Generation DEXRON III für automatische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen. Entwickelt für MB-Automatik- und MB-Verteilergetriebe gemäß Hersteller. Ausgezeichnet durch sein Fuel-Efficiency-Potenzial. Produkteinfärbung: rot Spezifikationen/Freigaben MB-FREIGABE 236.12 VW TL 525 33 (G 052 533) FUCHS Empfehlungen DEXRON III BMW 83 22 9 407 765 FORD M2C195-A FORD M2C202-B FORD M2C922-A1 SSANG YONG

1 Liter Fuchs Titan ATF 4000 Automatiköl Ultra High Performance ATF für automatische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen. Lizenziert nach DEXRON III (H). Verbesserte Kälteeigenschaften und Schaltperformance gegenüber DEXRON II. Spezifikationen/Freigaben: ALLISON C-4 ALLISON TES-389 DEXRON III (H) MAN 339 TYPE V1 MAN 339 TYPE Z1 MB-FREIGABE 236.1 MB-APPROVAL 236.1 MB-FREIGABE 236.9 MB-APPROVAL 236.9 VOITH H55.6335.xx VOLVO 97341 ZF TE-ML 04D, 14A Fuchs empfiehlt: BMW 81 22 9 400 272 BMW 81 22 9 400 275 BMW 81 22 9 407 738 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 9 407 765 BMW 83 22 9 407 807 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83 22 9 407 859 CAT TO-2 FORD MERCON OPEL 19 40 707 OPEL 19 40 767 VW TL 521 62 (G 052 162) ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 17C

1 Liter FUCHS TITAN ATF 4400 Automatikgetriebeöl Beschreibung Ultra High Performance ATF für die speziellen Anforderungen von Automatikgetrieben japanischer Herkunft in PKW und leichten Nutzfahrzeugen. Die hohe Drehmomentbelastbarkeit übertrifft die Leistungsfähigkeit vieler Originalfluide.   Spezifikationen/Freigaben: JASO M315 TYP 1A   FUCHS Empfehlungen DEXRON III AISIN WARNER/AW-1 BMW MINI: 83 22 0 402 413 83 22 7 542 290 CHRYSLER MS7176E/9602 (ATF +3/+4) DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI FIAT 9.55550-AV1/AV2/AV4 FORD MERCON FORD M2C924-A/M2C922-A1 GM 9986195 HONDA ATF Z-I HYUNDAI SP III, SP IV ISUZU BESCO ATF II/ATF-III JATCO 3100 PL085/FWD (N402) / JF506E (K17) JWS 3309/TYP T-IV KIA SP-IV MAZDA ATF D-III / ATF M-3 MITSUBISHI SP-II/-III NISSAN MATIC C/D/J/S SAAB 3309 SUBARU ATF OIL / ATF OIL SPECIAL / ATF HP SUZUKI ATF 3309/3317 TOYOTA TYP D-2/T/T-II/T-III/T-IV/WS VW G 052 990 / 055 025  

1 Liter FUCHS TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl mit besten Kaltstarteigenschaften und herausragende Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für BMW, Mercedes-Benz und Opel Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung.PKW-Motorenöl für Anwendungen mit Diesel, Benzin und Gas. Spezifikationen: ACEA C2/C3 API SN Freigaben: BMW LONGLIFE-04 dexos2 MB-FREIGABE 229.31 MB-FREIGABE 229.51 MB-FREIGABE 229.52 VW 505 00/505 01 FUCHS Empfehlungen: FIAT 9.55535-S1 / -S3 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 IVECO 18-1811 CLASSE SC1

1 Liter FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 Beschreibung: Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL®-Technologie für beste Kaltstarteigenschaften und herausragenden Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für BMW-, VW und Mercedes-Benz-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. Spezifikationen/Freigaben: BMW LONGLIFE-04 MB-FREIGABE 229.51 VW 504 00/ 507 00 PORSCHE C30 FUCHS Empfehlungen: ACEA C3 ACEA A3/B4 FORD M2C917-A

1 Liter FUCHS TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W Premium Performance Getriebeöl mit abgesenkter Viskosität für maximale Kraftstoffeinsparung in PKW-Schaltgetrieben. Ermöglicht optimalen Getriebewirkungsgrad und bietet beste Eigenschaften bei tiefen Temperaturen. Geeignet für Lebensdauerfüllung gemäß Hersteller. Spezifikationen API GL-4 FUCHS Empfehlungen VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2) VW TL 521 78 (G 052 178 A2) VW TL 525 12 (G 052 512 A2) VW TL 525 27 (G 052 527 A2) VW TL 726 (G 052 726 A2/ G 055726 A2/ G 060 726 A2/ G 070 726 A2)

1 Liter FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 Premium Performance Getriebeöl für PKW-Schaltgetriebe. Bietet guten Getriebewirkungsgrad. Geeignet für Lebensdauerfüllung gemäß Hersteller. Spezifikationen API GL-5 FUCHS Empfehlungen MIL-L-2105 D BMW 83 22 0 309 031 BMW 83 22 0 403 247 BMW 83 22 7 533 818 BMW 2300 1434 404 BMW 2300 7533 513 BMW 2300 7533 818 FORD WSS-M2C200-C3 OPEL 19 40 182 OPEL 19 40 757 OPEL 19 40 768 OPEL 19 40 776 VOLVO 97308 VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2) Alfa Romeo Citroen Fiat Lancia Peugeot Renault