1 Liter Aral HighTronic C 5W-30Hochleistungs-Motorenöl Beschreibung: Aral HighTronic C ist ein High-Performance-Motorenöl in Aral Synthese-Technologie speziell für Pkw mit Dieselpartikelfilter entwickelt, welche ein ACEA C1 oder C2 Motorenöl benötigen mit Aral Low SAPS-Technologie für eine maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters kombiniert ideal Aschearmut mit Kraftstoffersparnis in Verbindung mit sehr hochwertigen Grundölen und Additiven Anwendung: hervorragend geeignet für Fahrzeuge der ehemaligen Ford PAG-Gruppe: Jaguar und Land Rover sehr gut geeignet für französische Automarken: Peugeot und Citroen erfüllt die hohen Anforderungen von japanischen Automarken: Mitsubishi, Mazda, Honda, Subaru, Suzuki, Toyota und Nissan für amerikanische Fahrzeuge mit europäischen Dieselmotoren geeignet, z.B. Jeep bei Nutzfahrzeugen japanischer Bauart und und italienischer Herkunft, z.B. IVECO, einsetzbar bitte die jeweiligen fahrzeugspezifischen Vorgaben beachten Spezifikationen/Freigaben: ACEA C1, C2 Jaguar Land Rover Motorenöl Spezifikation STJLR.03.5005 erfüllt Ford WSS-M2C934-B

1 Liter FUCHS TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl mit besten Kaltstarteigenschaften und herausragende Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für BMW, Mercedes-Benz und Opel Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung.PKW-Motorenöl für Anwendungen mit Diesel, Benzin und Gas. Spezifikationen: ACEA C2/C3 API SN Freigaben: BMW LONGLIFE-04 dexos2 MB-FREIGABE 229.31 MB-FREIGABE 229.51 MB-FREIGABE 229.52 VW 505 00/505 01 FUCHS Empfehlungen: FIAT 9.55535-S1 / -S3 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 IVECO 18-1811 CLASSE SC1

1 Liter FUCHS TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für PSA-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. Gute Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch sowie verringerter Schadstoffausstoß. Beschreibung TITAN GT1 PRO C-2 5W-30, ist ein innovatives, Premium Motorenöl für moderne PKW. TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 wird vorteilhaft für moderne Motoren verbrauchsoptimierter Fahrzeuge eingesetzt, unabhängig von der Emissionsklasse. Der Abgasturbolader wird mit TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 nachhaltig sauber gehalten wodurch der Ladedruck langfristig optimal bleibt. Partikelfilter, CRT und Oxidationskatalysatoren werden von TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 besonders geschont. TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 verfügt über eine nachweislich hohe Kraftstoffeinsparung gegenüber konventionellen Motorenölen. Anwendung TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 erfüllt die Anforderungen an Motorenöl für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen. Das Produkt kann auch in vielen Fahrzeugen asiatischer Hersteller eingesetzt werden wenn die Herstellervorschriften den Einsatz eines C2-Produktes vorschreiben. TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 darf in Dieselmotoren nur in Verbindung mit niedrig-schwefelhaltigem Dieselkraftstoff eingesetzt werden. TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN GT1 PRO C-2 5W-30 wird empfohlen. Vorteile Schont Abgasnachbehandlungssysteme durch niedrige Sulfatasche, geringem Phosphor- und Schwefelgehalt Exzellenter Verschleißschutz bei modernen Dieselmotoren auch unter hoher Belastung Universell einsetzbar für Otto- und Dieselmotoren, die für den Betrieb dieser Kraftstoffsparenden Motorenöle vorgesehen sind Reduzierung der Schadstoffemission Vermindert Ablagerungen im Motor und Abgasturbolader Niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust Nachweisliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um mehr als 2,5% Spezifikationen: ACEA C2 API SN/SM/CF Freigaben: PSA B71 2290 FUCHS Empfehlungen: FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 CLASSE SC1 MAZDA HONDA SUBARU SUZUKI TOYOTA

rn 1 Liter PETRONAS PARAFLU HT Kühlflüssigkeit rn Anwendung:Langlebiges Kühlmittel, Frostschutz und Schutzkonzentrat auf Basis von Ethylenglykol, organischen Korrosionsinhibitoren und einer aversiven Substanz. rn Farbe: Gelb rn Temperatur: -40°C bis +125°C rn Spezifikationen: rn rn ASTM D 6210 Type 1-FF rn IVECO rn Contractual Technical Ref. N°I103.N02 rn rn

20 Liter Fuchs Titan Cargo MC SAE 10W-40 Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Motorenöl für den Einsatz in unterschiedlichen NFZ-Dieselmotoren auf Basis von MC-Synthese Grundölen. Speziell für die Wartungsintervallverlängerung entwickelt. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. Spezifikationen/Freigaben: ACEA E7/E4 API CI-4 GLOBAL DHD-1CUMMINS CES 20077/8 DETROIT DIESEL 93K215 DEUTZ DQC III-10 MACK EO-M PLUS MACK EO-N MAN M 3277 MB-FREIGABE 228.5 MTU DDC TYP 3 RENAULT RXD/RLD-2 SCANIA LDF-2 VOLVO VDS-3 FUCHS Empfehlungen: DAF IVECO 18-1804 SDFG OM-1901A  

20 Liter Fuchs Titan Cytrac MAN Synth SAE 75W-80 Premium Performance Getriebeöl für verlängerte Ölwechselintervalle in NFZ-Schaltgetrieben, speziell für manuelle und automatisierte ZF-Schaltgetriebe, auf Basis vollsynthetischer Grundöle. Ermöglicht Kraftstoffeinsparung durch optimalen Getriebewirkungsgrad. Geeignet für längste Ölwechselintervalle und kompatibel mit Carbon-Synchronisierungen. Spezifikationen/Freigaben: API GL-4 MAN 341 TYP Z4 ZF TE-ML 01L, 02L, 16K FUCHS Empfehlungen: DAF EATON IVECO RENAULT VOLVO 97307

20 Liter Shell Rimula R6 LM 10W-40Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis der Shell SynthesetechnologieShell Rimula R6 LM besteht aus einem Low-SAPS-Additivsystem in Kombination mit einer weiterentwickelten, einzigartigen Verschleißschutzkomponente. Die besonderen Schutzeigenschaften werden unterstützt durch die eingesetzte Shell Synthesetechnologie und bieten die Möglichkeit für längste Ölwechselintervalle und reduzierte Wartungskosten sowie außergewöhnliche Leistungsfähigkeit im Bereich Verschleißschutz und Motorsauberkeit.Eigenschaften: Einsparung von Wartungskosten: Shell Rimula R6 LM erfüllt die Anforderungen für längste Ölwechselintervalle bei Mercedes-Benz, MAN, DAF und anderen Herstellern, von den neuesten Euro-6-Motoren bis hin zu älteren Motorentypen. Damit können Wartungsintervalle optimiert und somit Kosten gespart werden. Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen: Die ausgesuchte, aschearme Formulierung trägt dazu bei, das Blockieren bzw. Vergiften von System zur Abgasnachbehandlung deutlich zu reduzieren. Das ist eine Vorraussetzung dafür, dass das Fahrzeug die gesetzlichen Emissionsgrenzwerte über die gesamte Lebensdauer hinweg einhalten kann. Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen: Die exklusive Additivtechnologie von Shell bietet hervorragende Kolbensauberkeit für eine lange Motorlebensdauer sowie Verschleißschutz Kraftstoffeinsparung: Shell Rimula R6 LM kann im Vergleich zu hochviskosen Motorenölen dazu beitragen, Kraftstoff einzusparen. Hauptanwendungsbereiche: Nutzfahrzeuge: Insbesondere geeignet für den Einsatz in modernen, emissionsarmen Nutzfahrzeugen von Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo und anderen Herstellern. Es ist hervorragend geeignet für den Einsatz im gemischten Fuhrpark mit Euro- 2-, -3-, -4-, -5- und Euro-6-Motoren. Emissionsarme Motoren: Shell Rimula R6 LM erfüllt die Anforderungen der meisten Hersteller für Euro-4-, -5- und Euro-6-Motoren und übertrifft die Anforderungen gemäß ACEA E6 sowie API CJ-4. CNG (Erdgas)-Motoren: Shell Rimula R6 LM ist freigegeben für den Einsatz in Bussen und Nutzfahrzeugen, die mit Erdgas betrieben werden, wie z.B. von Mercedes-Benz und MAN. Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen: ACEA E6, E9 API CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20081 DAF erfüllt ACEA E6 Deutz DQC IV-10 LA IVECO NG2 (erfüllt die Anforderungen) JASO DH-2 Mack EO-O Premium Plus MAN M3477, M3271-1 MB-Freigabe 228.51 MTU Kategorie 3.1 Renault Trucks: RLD-3 Volvo: VDS-4 Scania Low Ash

20 Liter TOTAL Quartz Ineo FDE 0W-30PKW-MotorenölBenzin- und Dieselmotoren mit DPF synthetisch Low SAPS** kraftstoffsparend Einsatzgebiete:QUARTZ INEO FDE 0W-30 ist ein hochmodernes Motorenöl, speziell angepasst an die aktuellen technischen Anforderungen von Ford Fahrzeugen mit EURO-6-Dieselmotoren entsprechend der WerksnormWSS-M2C950-A.Anwendungshinweise: erfüllt die anspruchsvollsten Anforderungen der Fahrzeughersteller hinsichtlich Oxidationsstabilität für verlängerte Ölwechselintervalle bis zu 30.000 km entsprechend der Wartungsanleitung einsetzbar ausgezeichnete Motorsauberkeit durch das hochwertige Additivpaket mit ausgeprägter Reinigungswirkung optimaler Schutz für Abgasnachbehandlungssysteme durch den stark reduzierten SAPS-Anteil** Internationale Spezifikationen: ACEA C2 Freigaben: Ford WSS-M2C950-A TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: Iveco 18-1811 SC1 LV Fiat 9.55535-DS1/GS1 Hyundai, Kia, Suzuki

20 Liter Total Rubia TIR 8900 10W-40Motorenöl für LKW und Busse Teilsynthetischer Schmierstoff, Low SAPS**-Technologie, besonders geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle. Einsatzgebiete:Teilsynthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low SAPS**-Technologie wurde für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz und DAF entwickelt. Rubia TIR 8900 10W-40 wurde an die Anforderungen von Gasmotoren der Hersteller MAN, Merce-des-Benz, Volvo, DAF und Renault Trucks angepasst. internationale Freigaben: ACEA E 6/ E7/ E9 API CJ-4/ CI-4/ CH-4 Spezifikationen/Freigaben: MB-Freigabe 228.51 MAN M 3477 MAN M 3271-1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4 MACK EO-O Premium Plus TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: DAF Iveco 18-1804 TLS E9 Cummins CES 20081 Anwendungsvorteile: einsetzbar in Motoren der Abgasnorm Euro 1 bis 5, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystemen (AGR, DPF, SCR, SCRT) exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CJ-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR-Systeme) bester Schutz vor Bore Polishing und Zylinderverschleiß (in MAN- und MB-Motorentests nachgewiesen) erlaubt eine Verlängerung der Ölwechselintervalle bei MAN, Mercedes-Benz und DAF senkt die Wartungskosten exzellente thermische Stabilität durch Verwendung verbesserter Grundöle (**Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche-, Phosphorgehalt)

20 Liter TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 Synthetischer Schmierstoff für Dieselmotoren mit Fuel Economy- und Low SAPS*-Technologie. Anwendungen: TOTAL RUBIA TIR 9900 FE gehört zur neuesten Generation der Hochleistungsschmierstoffe im low SAPS*-Bereich mit Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy). Insbesondere für den Einsatz in den neuen, umweltfreundlichen Nutzfahrzeugdiesel- und Industriedieselmotoren geeignet. Spezifikationen: OEM-FREIGABEN: MB-Freigabe  228.51 VOLVO VDS-4 RENAULT TRUCKS RLD-3 MAN 3477; MAN 3677 CUMMINS CES 20081 MACK EO-O Premium TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI: IVECO  18-1804 TFE IVECO  18-1804 TLS E6/E9 DAF INTERNATIONAL: ACEA   E6/ E9 API CJ-4 Eigenschaften: Dem Produkt wurde eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Motorentest OM 501FE bescheinigt. In Verbindung mit dem Einsatz von Fuel Economy Getriebeölen ermöglicht das Produkt maximale Kraftstoffeinsparung. Wenn von den Herstellern zugelassen, ist das Produkt auch einsetzbar in Motoren nach EURO 1 bis 6, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssysteme (EGR, DPF, SCR, SCRT). Sehr gute Oxidationschutz- und Korrosionsschutzeigenschaften garantieren lange Ölwechselintervalle und eine gute Verträglichkeit mit Biodiesel. Außergewöhnlicher Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen garantiert eine hohe Lebensdauer des Motors. Exzellente Kolbensauberkeit verbunden mit hervorragendem Schutz vor Zylinderverschleiß im Motor. Sehr gute Dispergier- und Detergiereigenschaften verhindern Ablagerungen und Öleindickung durch Ruß. *reduzierter Anteil an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel

5 Liter FUCHS TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl mit besten Kaltstarteigenschaften und herausragende Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für BMW, Mercedes-Benz und Opel Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung.PKW-Motorenöl für Anwendungen mit Diesel, Benzin und Gas. Spezifikationen: ACEA C2/C3 API SN Freigaben: BMW LONGLIFE-04 dexos2 MB-FREIGABE 229.31 MB-FREIGABE 229.51 MB-FREIGABE 229.52 VW 505 00/505 01 FUCHS Empfehlungen: FIAT 9.55535-S1 / -S3 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 IVECO 18-1811 CLASSE SC1

5 Liter FUCHS TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl besonders geeignet für Ford DuraTorq-Dieselmotoren.Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch.Beschreibung:TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 ist ein extrem Kraftstoff sparendes Mehrbereichsmotorenöl für Ford PKW mit Diesel- und Benzinmotoren. TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 steht für moderne Schmierstofftechnologie abgestimmt auf aktuelle Motorentechnologien. Wirtschaftlichkeit, Haltbarkeit und Emission der Motoren werden signifikant verbessert. Die Formulierung gewährleistet eine ausgezeichnete Alterungsstabilität, lange Motorlebensdauer, hohen Verschleißschutz und eine sehr gute Tieftemperatureignung.Anwendung:TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 ist für den Einsatz in Ford Dieselfahrzeugen vorgesehen, kann aber auch in Ford Fahrzeugen mit Benzinmotoren verwendet werden. Darüber hinaus ist TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 auch für andere Fahrzeuge entsprechend der ACEA Klassifizierung zu verwenden.TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 wird für Motoren mit und ohne Turbolader, Saugrohr- oder Direkteinspritzung verwendet. TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN Supersyn F Eco-DT SAE 5W-30 wird empfohlen.Vorteile: Hohe thermisch-oxidative Stabilität Schütz vor Schlammbildung Reduziert nachhaltig den Kraftstoffverbrauch Sehr gutes Kaltstartverhalten Sehr guter Verschleißschutz Für Ford Dieselfahrzeuge ausdrücklich empfohlen Spezifikationen: ACEA A5/B5 API SL FORD WSS-M2C913-C FORD WSS-M2C913-D Freigaben: JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003 FUCHS Empfehlungen: ACEA A1/B1 API CF CHRYSLER MS 6395 FORD WSS-M2C913-A FORD WSS-M2C913-B IVECO 18-1811 CLASSE S1/S2 JAGUAR M2C913-B RENAULT RN0700  

5 Liter Total Rubia TIR 8900 10W-40Motorenöl für LKW und Busse Teilsynthetischer Schmierstoff, Low SAPS**-Technologie, besonders geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle. Einsatzgebiete:Teilsynthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low SAPS**-Technologie wurde für den Einsatz in Euro-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz und DAF entwickelt. Rubia TIR 8900 10W-40 wurde an die Anforderungen von Gasmotoren der Hersteller MAN, Merce-des-Benz, Volvo, DAF und Renault Trucks angepasst. Internationale Freigaben: ACEA E 6 / E7 / E9 API CJ-4/ CI-4/ CH-4 Spezifikationen/Freigaben: MB-Freigabe 228.51 MAN M 3477 MAN M 3271-1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4 MACK EO-O Premium Plus TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: DAF Iveco TLS E9 Cummins CES 20081 Anwendungsvorteile: einsetzbar in Motoren der Abgasnorm Euro 1 bis 5, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystemen (AGR, DPF, SCR, SCRT) exzellente Dispergiereigenschaften (erfüllt die härtesten Tests nach API CJ-4 zu Dispergens bei hohem Rußeintrag durch AGR-Systeme) bester Schutz vor Bore Polishing und Zylinderverschleiß (in MAN- und MB-Motorentests nachgewiesen) erlaubt eine Verlängerung der Ölwechselintervalle bei MAN, Mercedes-Benz und DAF senkt die Wartungskosten exzellente thermische Stabilität durch Verwendung verbesserter Grundöle (**Low SAPS: reduzierter Schwefel-, Sulfatasche-, Phosphorgehalt)

5 Liter TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 Synthetischer Schmierstoff für Dieselmotoren mit Fuel Economy- und Low SAPS*-Technologie. Anwendungen: TOTAL RUBIA TIR 9900 FE gehört zur neuesten Generation der Hochleistungsschmierstoffe im low SAPS*-Bereich mit Kraftstoffeinsparung (Fuel Economy). Insbesondere für den Einsatz in den neuen, umweltfreundlichen Nutzfahrzeugdiesel- und Industriedieselmotoren geeignet. Spezifikationen: OEM-FREIGABEN: MB-Freigabe  228.51 VOLVO VDS-4 RENAULT TRUCKS RLD-3 MAN 3477; MAN 3677 CUMMINS CES 20081 MACK EO-O Premium TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI: IVECO  18-1804 TFE IVECO  18-1804 TLS E6/E9 DAF INTERNATIONAL: ACEA   E6/ E9 API CJ-4 Eigenschaften: Dem Produkt wurde eine signifikante Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs im Motorentest OM 501FE bescheinigt. In Verbindung mit dem Einsatz von Fuel Economy Getriebeölen ermöglicht das Produkt maximale Kraftstoffeinsparung. Wenn von den Herstellern zugelassen, ist das Produkt auch einsetzbar in Motoren nach EURO 1 bis 6, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssysteme (EGR, DPF, SCR, SCRT). Sehr gute Oxidationschutz- und Korrosionsschutzeigenschaften garantieren lange Ölwechselintervalle und eine gute Verträglichkeit mit Biodiesel. Außergewöhnlicher Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen garantiert eine hohe Lebensdauer des Motors. Exzellente Kolbensauberkeit verbunden mit hervorragendem Schutz vor Zylinderverschleiß im Motor. Sehr gute Dispergier- und Detergiereigenschaften verhindern Ablagerungen und Öleindickung durch Ruß. *reduzierter Anteil an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel