1 Liter Aral High Tronic 5W-40Hochleistungs-Motorenöl Beschreibung:Aral HighTronic 5W-40 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in Aral-Synthese-Technologie.Es ist in vielen Pkw mit Benzin- bzw. Dieselmotor einsetzbar (bitte Herstellerspezifikationen beachten).Die ausgewogene Formulierung erfüllt auch die hohen Verschleißschutzanforderungen gemäß VW 505 01 (PumpeDüse Spezifikation).Die moderne Low Ash-Technologie schützt vor schädlichen Asche-Ablagerungen im Dieselpartikelfilter und unterstützt somit deren Wirkungsweise und Lebensdauer. Spezifikationen/Freigaben: ACEA C3 API SN/CF BMW Longlife-04 GMdexos2™ * (* dexos2® ersetzt GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025) MB-Freigabe 226.5/229.31/ 229.51 VW 502 00/505 00/ 505 01 Porsche A40 Renault RN 0700 / RN 0710 erfüllt Ford WSS-M2C917-A erfüllt Fiat 9.55535-S2

1 Liter Aral Super Tronic 0W-40 Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl Beschreibung: Aral Super Tronic SAE 0W-40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für für PKW - Otto- und Dieselmotoren mit hohem Kraftstoff-Einsparungspotential. Aral Super Tronic SAE 0W-40 bietet Ihnen: Sicherheit für ihren Motor bei unverändert langen Ölwechselintervallen Aral Low SAPS-Technology für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters Spezifikationen/Freigaben: ACEA C2, C3 API SN/CF BMW Longlife-04 Meets Fiat 9.55535-S2 MB-Freigabe 229.31/ 229.51

1 Liter BMW Motoröl TwinPower Turbo SAE 0W-20 Longlife-14 FE+ Das innovative Fuel-Economy Ganzjahresöl sorgt für eine hervorragende Motor-Performance und eine nachgewiesene Kraftstoffeinsparung im NEDC (New European Driving Cycle) von bis zu 3 % gegenüber BMW Longlife-01-Motorenölen. Die patentierte aktive Reinigungstechnologie sorgt für einen Motorschutz, der übliche Branchenstandards übertrifft, kritische Motorbauteile sauberer hält und eine lange Motorlebensdauer sicherstellt. Im Vergleich zu herkömmlichen Motorenölen zeigt dieses Öl bessere Viskositätseigenschaften, verminderte Reibung und minimierte Verdampfungsneigung.Geeignet nur für dafür freigegebene BMW Benzinmotoren (N20 und Bx8) ab Modelljahr 2014 in der Region EU, einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein sowie USA und Kanada.Spezifikationen/Freigaben: ACEA A1/B1 API SN BMW Longlife-14 FE+ BMW 83 21 2 365 926 / 83212365926Erhältlich für: BMW 3er Touring (ab 2012), BMW 5er Limousine (2003 - 2009), BMW 5er Touring (2004 - 2010), BMW X5 (2006 - 2013), BMW X6 (2008 - 2014), BMW ActiveHybrid X6 (2009 - 2011), BMW 1er 3-Türer (2007 - 2011), BMW 1er Coupé (2007 - 2013), BMW X3 (2003 - 2010), BMW X1 (2009 - 2015), BMW 1er 5-Türer (2004 - 2011), BMW 1er Cabrio (2007 - 2013), BMW Z4 Roadster (ab 2009), BMW 3er Limousine (2004 - 2011), BMW 3er Touring (2005 - 2012), BMW 3er Coupé (2006 - 2013), BMW 3er Cabrio (2006 - 2013), BMW 7er (2008 - 2015), BMW 7er Lang (2008 - 2015), BMW 6er Gran Coupé (ab 2012), BMW 5er Gran Turismo (ab 2009), BMW 5er Limousine (ab 2010), BMW 5er Touring (ab 2010), BMW 6er Cabrio (ab 2010), BMW 6er Coupé (ab 2011), BMW 1er 5-Türer (ab 2011), BMW 1er 3-Türer (ab 2012), BMW X3 (ab 2010), BMW 3er Limousine (ab 2011), BMW 7er Limousine, BMW 1er M Coupé, BMW M3 Limousine, BMW M3 Coupé, BMW M3 Cabrio, BMW M5 Limousine, BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio, BMW X5 M, BMW X6 M, BMW 3er Gran Turismo (ab 2013), BMW M6 Gran Coupé, BMW 4er Coupé (ab 2013), BMW X5 (ab 2013), BMW 4er Cabrio (ab 2013), BMW 2er Coupé (ab 2013), BMW M3 Limousine (ab 2014), BMW M4 Coupé (ab 2014), BMW 4er Gran Coupé (ab 2014), BMW X4 (ab 2014), BMW M4 Cabrio (ab 2014), BMW 2er Active Tourer (ab 2014), BMW X6 (ab 2014), BMW 2er Cabrio (ab 2014), BMW X5 M (ab 2014), BMW X6 M (ab 2014), BMW 2er Gran Tourer (ab 2015), BMW 7er Limousine (ab 2015), BMW X1 (ab 2015)  

1 Liter BMW Motoröl TwinPower Turbo SAE 5W-30 Longlife-04 Ein auf Synthesetechnologie basierendes Ganzjahresöl für eine überdurchschnittliche Motoren-Performance. Die patentierte aktive Reinigungstechnologie sorgt für einen Motorschutz, der übliche Branchenstandards übertrifft, kritische Motorbauteile sauberer hält und eine lange Motorlebensdauer sicherstellt. Im Vergleich zu herkömmlichen Motorenölen zeigt dieses Öl bessere Viskositätseigenschaften, verminderte Reibung und minimierte Verdampfungsneigung. Geeignet für alle BMW Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter. Und geeignet für alle BMW Benzinmotoren in der Region EU, einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein. Spezifikationen/Freigaben: ACEA C3 API SN BMW Longlife-04 BMW 83 21 2 365 933 Erhältlich für:  BMW 3er Touring (ab 2012), BMW 5er Limousine (2003 - 2009), BMW 5er Touring (2004 - 2010), BMW X5 (2006 - 2013), BMW X6 (2008 - 2014), BMW ActiveHybrid X6 (2009 - 2011), BMW 1er 3-Türer (2007 - 2011), BMW 1er Coupé (2007 - 2013), BMW X3 (2003 - 2010), BMW X1 (2009 - 2015), BMW 1er 5-Türer (2004 - 2011), BMW 1er Cabrio (2007 - 2013), BMW Z4 Roadster (ab 2009), BMW 3er Limousine (2004 - 2011), BMW 3er Touring (2005 - 2012), BMW 3er Coupé (2006 - 2013), BMW 3er Cabrio (2006 - 2013), BMW 7er (2008 - 2015), BMW 7er Lang (2008 - 2015), BMW 6er Gran Coupé (ab 2012), BMW 5er Gran Turismo (ab 2009), BMW 5er Limousine (ab 2010), BMW 5er Touring (ab 2010), BMW 6er Cabrio (ab 2010), BMW 6er Coupé (ab 2011), BMW 1er 5-Türer (ab 2011), BMW 1er 3-Türer (ab 2012), BMW X3 (ab 2010), BMW 3er Limousine (ab 2011), BMW 7er Limousine, BMW 1er M Coupé, BMW M3 Limousine, BMW M3 Coupé, BMW M3 Cabrio, BMW M5 Limousine, BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio, BMW X5 M, BMW X6 M, BMW 3er Gran Turismo (ab 2013), BMW M6 Gran Coupé, BMW 4er Coupé (ab 2013), BMW X5 (ab 2013), BMW 4er Cabrio (ab 2013), BMW 2er Coupé (ab 2013), BMW M3 Limousine (ab 2014), BMW M4 Coupé (ab 2014), BMW 4er Gran Coupé (ab 2014), BMW X4 (ab 2014), BMW M4 Cabrio (ab 2014), BMW 2er Active Tourer (ab 2014), BMW X6 (ab 2014), BMW 2er Cabrio (ab 2014), BMW X5 M (ab 2014), BMW X6 M (ab 2014), BMW 2er Gran Tourer (ab 2015)

1 Liter Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40  Boosted with TITANIUM FST™ - Strength for Maximum Performance Beschreibung Das Castrol EDGE Programm mit TITANIUM FST™ steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motoröle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten. Die Entwicklung von kleineren leistungsstärkeren Motoren wird durch den Bedarf nach effizienteren Fahrzeugen und niedrigeren Emissionen getrieben. Das einzige das Motorenkomponenten voneinander trennt ist das Motorenöl, es muss daher stark sein und stark bleiben. Castrol Edge ist unser stärkstes Motorenöl. Das TITANIUM FST™ verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert ein abreißen des Schmierfilms und reduziert die Reibung. Castrol EdgeTurbo Diesel 5W-40 ist ein synthetisches Hochleistungsmotoröl für moderne Benzin- und Diesel PKW. Castrol EDGE mit TITANIUM FST™ hilft ihrem Motor seine beste Leitung abzugeben. Anwendung Castrol EDGETurbo Diesel 5W-40 ist für die Verwendung in Benzin- und Diesel-Automobilmotoren geeignet,für die der Hersteller ein Motoröl Typ ACEA C3, API SN/CF oder frühere 5W-40-Spezifikation empfiehlt. Castrol EDGETurbo Diesel 5W-40 wurde von führenden Automobilherstellern freigegeben. Bitte beachten Sie die Angaben in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. *GM dexos2®: ersetzt GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082 Vorteile Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 mit TITANIUM FST™ : die höchsten Anforderungen der Premium-Hersteller zu übertreffen durch hervorragende Fließeigenschaften die empfindlichen Motorbauteile schnell zu erreichen insbesondere beim Kaltstart und somit fürbesten Motorschutz zu sorgen auch über lange Wartungsintervalle maximale Performance zu liefern liefert maximale Leistung auch unter extremer Belastung reduziert Motorenablagerungen und maximiert die Motorenperformance zuverlässige Leistung: AUDI BMW FIAT HYUNDAI KIA MERCEDES-BENZ MINI OPEL/VAUXHALL/GM RENAULT SEAT ŠKODA SMART VOLKSWAGEN Spezifikationen ACEA C3 API SN/CF BMW Longlife-04 dexos2®* Meets Fiat 9.55535-S2 Meets Ford WSS-M2C917-A MB-Freigabe 226.5/ 229.31/ 229.51 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502.00/ 505 00/ 505 01

1 Liter Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LVAutomatikgetriebeöl Beschreibung:Castrol Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV mit Smooth Drive Technology® ist ein modernes Leichtlauf-Automatikgetriebeöl. Es erfüllt die aktuellsten Anforderungen nach GM DEXRON®-VI, Ford MERCON® LV ATF sowie JASO-1A und kann somit in einer Vielzahl von Automatikgetrieben eingesetzt werden. Vorteile: OEM Freigaben und Lizenz: Ford (MERCON® LV) and GM (DEXRON®-VI) verbesserter Schutz der Getriebekomponenten und gleichmäßiges, sanftes Schaltverhalten durch Smooth Drive Technologie® Leichtlauf-Formulierung bietet hohes Treibstoffeinsparungspotential Ausgezeichnete Reibwertstabilität sorgt für bestes Schaltverhalten Hervorragende Hochtemperatur-Oxidationsbeständigkeit sorgt für geringste Ablagerungen   Spezifikationen/Freigaben: MERCON® LV DEXRON® VI Geeignet für den Einsatz wo JASO 1A(03) JASO 1A LV(13) benötigt wird, einschließlich: Toyota T III, T IV, WS Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3 Mazda ATF M-III, M-V, FZ Honda/Acura DW 1/Z 1 Nissan Matic D, J, S JWS 3314/3317/ 3309, Suzuki AT Oil 5D06, 2384K Isuzu Subaru F6, Red 1 Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP Hyundai/Kia SP III, SP IV Auch geeignet für den Einsatz in 6-Gang-Automatik von Audi, BMW, Mini-Cooper, Jaguar, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo, VW, Porsche, und alle Fahrzeuge, bei denen Dexron III oder Mercon SP benötigt wird.

1 Liter DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal (NEU) Leichtlauf-Motorenöl auf Basis von Hydrocrack (HC)-Synthese-Grundölen für Otto- und Dieselmotoren. Speziell entwickeltes Motorenöl, welches die momentan wichtigsten Herstellervorschriften der deutschen Automobilindustrie erfüllt. DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal basiert auf Zusätzen niedrigen Aschegehaltes (sogenannte mid-SAPS) die für den Einsatz in modernen PKW Otto- und Dieselmotoren konzipiert sind.DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal erfüllt und übertrifft die Leistungsanforderungen der folgenden Spezifikationen und Klassifikationen: ACEA: A3/B4-04/C3 Unter anderer Bezeichnung freigegeben für: Mercedes Benz 229.31 und 229.51 Porsche C30 Eigene Freigaben für : VW 504.00 und 507.00 (VW-Longlife 3) BMW Longlife-04 DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal bietet gegenüber mineralölbasierten Motorenölen einige Vorteile: So garantiert die SAE Klasse 5W-30 einerseits auch bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors und andererseits einen ausreichend dicken Schmierfilm bei Öltemperaturen bis 160° Celsius. Derartige Temperaturen sind bei modernen Hochleistungsmotoren im Sommer durchaus möglich. DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal ist scherstabil eingestellt und gewährleistet die Einhaltung der Viskositätsklasse auch bei langer Öllaufzeit über das gesamte Wechselintervall hinweg. Dies wiederum gewährleistet eine einwandfreie Funktion der Hydrostößel, einen adäquaten Öldruck (HTHS>3,5) und einen ausreichend dicken Schmierfilm in den Lagern. In der Praxis zeigen sich beim Einsatz von 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPERUniversal einige bemerkenswerte Unterschiede zu konventionellen Motorenölen: Aufgrund der HC-Synthese-Basisöle zeigt 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPERUniversal eine deutlich geringere Verdampfungsneigung, was sich positiv in einem niedrigeren Ölverbrauch niederschlägt. Die verwendeten Additive bieten Sicherheit gegen Verschlammung, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet. Schnellstmögliche Durchölung des Motors, auch bei Temperaturen unterhalb von –25° Celsius. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen. DBV 5W-30 LL SAPS (Rußpartikelfilteröl) SUPER-Universal ist neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Dieses Öl kann mit allen handelsüblichen Motorenölen gemischt werden, wobei Spülläufe nicht erforderlich sind.

1 Liter elf EVOLUTION 900 NF 5W-40 Hochleistungs-Schmierstoff für PKW Otto- und Dieselmotoren Anwendungen: Für PKW entwickelter Hochleistungsschmierstoff auf Basis der ELF SyntheseTechnologie, geeignet für alle Einspritzverfahren. Geeignet auch für leichte Nutzfahrzeuge, die den Spezifikationen entsprechen. Einsetzbar unter allen Fahrweisen, hohen Temperaturschwankungen, Dauerbetrieb und/oder „stop and go“. Entwickelt, um die verlängerten Ölwechselintervalle der Automobilhersteller zu entsprechen. Eigenschaften: Gewährleistet schnellste Durchölung der gesamten Motormechanik auch bei niedrigsten Temperaturen. Die Additivkombination garantiert besten Korrosionsschutz und eine maximale Motorleistung. Minimaler Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Motors. Ermöglicht maximale Motorensauberkeit ohne Ablagerungen. Spezifikationen: OEM-Freigaben: VW 502.00/505.00 MB-Freigabe 229.3 Total Empfiehlt den Einsatz bei: BMW Longlife 98 GM-LL-A/B-025 Fiat 9.55535-H2 International: ACEA A3/B4 API SL/CF

1 Liter elf EVOLUTION FULL-TECH LLX 5W-30PKW-MotorenöleBenzin- und Dieselmotoren mit/ohne DPF ELF Synthese Technologie Low SAPS** Einsatzgebiete:Low SAPS**- Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der ELF-Synthesetechnologie für PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssystem. Es optimiert die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen wie Katalysatoren oder Rußpartikelfiltern und ist für alle Fahrweisen (Dauerbetrieb und/oder Stop-and-go) geeignet.Anwendungsvorteile: **niedriger Schwefel-, Sulfatasche- und Phosphorgehalt (Low SAPS) für lange Lebensdauer der nachgeschalteten Abgassysteme ermöglicht verlängerte Wechselintervalle bis 30.000 km gemäß den Angaben des jeweiligen Fahrzeugherstellers garantiert besten Verschleißschutz bei optimaler Motorensauberkeit Internationale Spezifikationen: API SN/CF ACEA C3 Freigaben: VW 504.00/507.00 BMW Longlife-04 MB-Freigabe 229.51 Porsche C30 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: VW 501.01, 502 00, 503 01, 505 00, 505.01 sowie VW 503 00, 506 00 und 506.01 für Motoren ab Modelljahr 2007

1 Liter elf EVOLUTION FULL-TECH MSX 5W-30 PKW-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren mit/ohne DPF ELF Synthesetechnologie Low SAPS** Einsatzgebiete:Low-SAPS**-Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis der ELF Synthesetechnologie für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren, besonders geeignet für Mercedes-Benz, VW und BMW. Es ist bei allen Fahrweisen (Dauerbetrieb und/oder Stop-and-go) einsetzbar. Anwendungsvorteile:modernes Motorenöl mit **niedrigem Schwefel-, Sulfatasche und Phosphorgehalt (Low SAPS) für lange Lebensdauer der nachgeschalteten Abgassystemeermöglicht verlängerte Wechselintervalle bis zu 30.000 km entsprechend den Angaben des jeweiligen Fahrzeugherstellersbester Verschleißschutz bei optimaler Motorensauberkeit Internationale Spezifikationen: ACEA C3 API SN/CF Freigaben: MB-Freigabe 229.52 BMW Longlife-04 VW 505.01

1 Liter elf MOTO 4 PRO TECH 5W-40 Hochleistungs-4-Takt-Motorenöl auf Basis der ELF Synthesetechnologie Anwendung: MOTO 4 PRO TECH wird für alle anspruchsvollen 4-Takt-Motorradmotoren empfohlen. Geeignet für alle Bedingungen: Stadtverkehr und lange Reisen auf Landstraßen und Autobahnen. Schützt den Katalysator dank einzigartiger Additiv-Formulierung. Dieses Motorenöl ist für den Einsatz mit bleifreiem Kraftstoff geeignet. Ölwechselintervalle und die erforderliche Viskosität sollten den Herstelleranforderungen gemäß gewählt werden. Spezifikationen: International: API SL     JASO MA 2 TOTAL empfiehlt den Einsatz bei: BMW K1200, K1300, G 450 X, K 1600, R 1200 GS (K50...), S1000 R/RR, HP 4 Aprilia RSV4  Eigenschaften: Hohe thermische Stabilität sorgt für eine ausgezeichnete Oxidationsresistenz. Optimaler Motorschutz durch Hochdruck(EP)-Zusätze. Stabiler Ölfilm sorgt für sehr guten Verschleißschutz. Spezielle Additive erhöhen den Schaltkomfort und reduzieren Getriebegeräusche beim Schalten. Die Mehrbereichsviskosität sorgt für eine optimale Motordurchölung bei niedrigen (-25°C) und hohen Motortemperaturen (+330°C). 

1 Liter eni i-Sint 5W-30   eni i-Sint 5W-30 ist ein High-Tech Motorenöl in mid SAPS-Qualität für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit und ohne DPF auch bei verlängerten Ölwechselintervallen. Qualitätsmerkmale: eni i-Sint 5W-30 ist ein synthetisches High-Tech Motorenöl der neuesten Generation. Neben den allgemeinen Anforderungen der ACEA erfüllt es auch die Anforderungen für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungseinrichtungen  und  Turboaufladung.  Zusätzlich  werden  die  aktuellen Anforderungen  von Mercedes-Benz,  BMW,  Renault  und  der  Volkswagengruppe  erfüllt. Eine Rückwärtskompatibilität ist entsprechend der Herstellerempfehlungen gegeben. eni i-Sint 5W-30 zeichnet sich aus durch: exzellenten Verschleißschutz universelle Einsetzbarkeit optimale Kaltstarteigenschaften nachgewiesene Kraftstoffeinsparung geringen Ölverbrauch Schonung der Katalysatoren durch geringen Phosphorgehalt erfüllt die Anforderungen hinsichtlich DPF (mid SAPS) Einsatzmöglichkeiten: eni i-Sint 5W-30  ist ein vielfältig einsetzbares Öl. Durch seine breite Performance sind u. a. Einsätze  bei  folgenden  Vorschriften  möglich:  ACEA  C2 (Performance  Level);  ACEA  C3;  ACEA A3/B4; MB-Freigabe 229.51; BMW-Longlife-Öl (01, 01 FE, 04) und für VW Longlife II (503 00, 506  00,  506  01  mit  Ausnahmen),  Longlife  III  (504  00,  507  00)  sowie  VW/Audi  503  01  und 505  01,  Renault  C3-04.  Dieses  Produkt  ist  entsprechend  den  einzelnen  Herstellervorschriften auch rückwärtskompatibel einsetzbar. Ausnahme: Dieselmotoren R5-, V10 TDI Pumpe-Düse vor Baujahr 2006 mit und ohne DPF, 3- und 4-Zylinder-Pumpe-Düse-Motoren ohne WIV benötigen weiterhin eni i-Sint tech 0W-30 bzw. eni i-Sint MS 5W-40. Bei der Produktauswahl sind die Herstellervorschriften zu beachten. eni i-Sint 5W-30 erfüllt die folgenden Spezifikationen und Freigaben: API SN ACEA C3 BMW Longlife 04 MB-Approval 229.51 VW 504 00 und 507 00 Porsche C30

1 Liter ENI i-Sint 5W-40 eni i-Sint 5W-40 ist ein High-Tech Leichtlaufmotorenöl auf Basis spezieller Synthesetechnologie welches die Anforderungen moderner Benzin- und Dieselmotoren in PKW und Transportern erfüllt. Qualitätsmerkmale: Durch das synthetische Grundöl und die darauf abgestimmten Additivkomponenten erfüllt daß eni i-Sint 5W-40 eine optimale Viskosität bei allen Einsatztemperaturen wodurch die Innenreibung im Motor herabgesetzt wird und eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionen erreicht wird. Die vorgeschriebenen Motoren- und Feldtests bescheinigen dem eni i-Sint 5W-40 sehr niedrige Verdampfungsverluste wodurch der Ölverbrauch reduziert wird. Die speziellen Synthese-Komponenten bilden einen haftfähigen Schmierfilm, der auch nach längerer Standzeit des Motors für optimalen Verschleißschutz und einfachen Motorstart sorgt. Durch speziell abgestimmte Wirkstoffe verhindert eni i-Sint 5W-40 Ablagerungen im Motor und hält vorhandene Verbrennungsrückstände feinst verteilt in Schwebe. Durch die hervorragenden Schmiereigenschaften werden allebeweglichen Teile des Motors wirksam vor Verschleiß geschützt. Das Öl zeichnet sich durch eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit aus wodurch die Auswirkungen von Luftsauerstoff und Verbrennungsrückstände auf die Ölalterung deutlich reduziert werden. Internationale Spezifikationen: ACEA A3/B4 API SN Freigaben: MB-Approval 229.3 BMW Longlife 01 VW 502 00, 505 00 Porsche A40 Renault RN0700, 0710

1 Liter ENI i-Sint MS 5W-40   eni i-Sint MS 5W-40 ist ein synthetisches Hochleistungs-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Generation. Es reduziert den Abgasausstoß in Verbindung mit den neuesten Abgasnachbehandlungseinrichtungen wie Katalysatoren oder Partikelfilter. Qualitätsmerkmale: Synthetisches Leichtlauf-Motorenöl der neuesten Technologie, das die speziellen Anforderungen moderner Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung und Direkteinspritzung erfüllt, aber auch bei herkömmlicher Bauart eingesetzt werden kann. Durch die „mid SAPS“-Formulierung wird eine lange Lebensdauer des Partikelfilter sichergestellt und gleichzeitig den Anforderungen der Fahrzeughersteller nach langen Wechselintervallen und Kraftstoffeinsparung gerecht.   eni i-Sint MS 5W-40 zeichnet sich aus durch: einen ausgezeichneten Verschleißschutz eine Unterstützung der Abgasnachbehandlungseinrichtungen (DPF; Katalysator) hohe thermische Stabilität bei optimierten Verdampfungsverlusten (Gasbetrieb) hohe Stabilität gegenüber den BIO- Komponenten aus dem Dieselkraftstoff die scherstabile Additivierung hält den Motor bei langen Wechselintervallen sauber   Spezifikationen: eni i-Sint MS 5W-40 erfüllt die folgenden Spezifikationen und Freigaben: ACEA C3 API SN VW 502.00 / 505.00 / 505.01 MB 229.51 BMW-LL-04 Porsche A40

1 Liter FUCHS TITAN ATF 1 Automatikgetriebeöl(früher PENTOSIN ATF 1) Ultra High Performance ATF speziell für den Einsatz in hochbelasteten Stufenautomatikgetrieben sowohl in PKWs als auch in Nutzfahrzeugen. Produkteinfärbung: keine Spezifikationen/Freigaben: VOITH H55.6336.xx (max. 180.000km) ZF TE-ML 04D, 11B, 14B, 16L, 17C (ZF000734) FUCHS Empfehlungen: BMW 83 22 9 407 807 CHRYSLER ATF +4 CITROËN/PEUGEOT Z 000 169756 DEXRON III JAGUAR JLM 20238 MB 236.11 PORSCHE 999.917.547.00 VW TL 521 62 (G 052 162)

1 Liter FUCHS TITAN ATF 3353 Beschreibung Ultra High Performance ATF der Generation DEXRON III für automatische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen. Entwickelt für MB-Automatik- und MB-Verteilergetriebe gemäß Hersteller. Ausgezeichnet durch sein Fuel-Efficiency-Potenzial. Produkteinfärbung: rot Spezifikationen/Freigaben MB-FREIGABE 236.12 VW TL 525 33 (G 052 533) FUCHS Empfehlungen DEXRON III BMW 83 22 9 407 765 FORD M2C195-A FORD M2C202-B FORD M2C922-A1 SSANG YONG

1 Liter Fuchs Titan ATF 4000 Automatiköl Ultra High Performance ATF für automatische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen. Lizenziert nach DEXRON III (H). Verbesserte Kälteeigenschaften und Schaltperformance gegenüber DEXRON II. Spezifikationen/Freigaben: ALLISON C-4 ALLISON TES-389 DEXRON III (H) MAN 339 TYPE V1 MAN 339 TYPE Z1 MB-FREIGABE 236.1 MB-APPROVAL 236.1 MB-FREIGABE 236.9 MB-APPROVAL 236.9 VOITH H55.6335.xx VOLVO 97341 ZF TE-ML 04D, 14A Fuchs empfiehlt: BMW 81 22 9 400 272 BMW 81 22 9 400 275 BMW 81 22 9 407 738 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 9 407 765 BMW 83 22 9 407 807 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83 22 9 407 859 CAT TO-2 FORD MERCON OPEL 19 40 707 OPEL 19 40 767 VW TL 521 62 (G 052 162) ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 17C

1 Liter FUCHS TITAN ATF 4400 Automatikgetriebeöl Beschreibung Ultra High Performance ATF für die speziellen Anforderungen von Automatikgetrieben japanischer Herkunft in PKW und leichten Nutzfahrzeugen. Die hohe Drehmomentbelastbarkeit übertrifft die Leistungsfähigkeit vieler Originalfluide.   Spezifikationen/Freigaben: JASO M315 TYP 1A   FUCHS Empfehlungen DEXRON III AISIN WARNER/AW-1 BMW MINI: 83 22 0 402 413 83 22 7 542 290 CHRYSLER MS7176E/9602 (ATF +3/+4) DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI FIAT 9.55550-AV1/AV2/AV4 FORD MERCON FORD M2C924-A/M2C922-A1 GM 9986195 HONDA ATF Z-I HYUNDAI SP III, SP IV ISUZU BESCO ATF II/ATF-III JATCO 3100 PL085/FWD (N402) / JF506E (K17) JWS 3309/TYP T-IV KIA SP-IV MAZDA ATF D-III / ATF M-3 MITSUBISHI SP-II/-III NISSAN MATIC C/D/J/S SAAB 3309 SUBARU ATF OIL / ATF OIL SPECIAL / ATF HP SUZUKI ATF 3309/3317 TOYOTA TYP D-2/T/T-II/T-III/T-IV/WS VW G 052 990 / 055 025  

1 Liter FUCHS TITAN ATF 6000 SL Beschreibung Premium Performance ATF für höchste Performance in PKW-Automatikgetrieben mit Wandlern oder nasslaufenden Kupplungen sowie Lenksystemen. Erfüllt die neueste Spezifikation DEXRON VI und ist abwärtskompatibel zu älteren DEXRON-Spezifikationen. Produkteinfärbung: rot Spezifikationen/Freigaben DEXRON VI VOITH H55.6335.3X ZF TE-ML 09 FUCHS Empfehlungen BMW 81 22 9 400 272 BMW 81 22 9 400 275 BMW 81 22 9 407 738 BMW 83 22 0 397 114 BMW 83 22 0 403 248 BMW 83 22 0 403 249 BMW 83 22 0 432 807 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83 22 9 407 859

1 Liter FUCHS TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 BMW-LL14 FE+ TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 als eines der ersten Motorenöle weltweit freigegeben für die neue BMW Spezifikation Longlife-14 FE+ Mit dem weltweit ersten zinkfreien 0W-20 der Pionier bei 0W-20 Motorenölen, hat seine Additivtechnologie konsequent weiterentwickelt und mit der zukunftsweisenden XTLTechnologie verbunden. Herausgekommen ist dabei ein SAE 0W-20 Motorenöl der Spitzenklasse. Beschreibung Premium Performance Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL®-Technologie in zukunftsweisender Viskositätslage. Speziell entwickelt für hoch belastete Downsizing-Motoren bei maximaler Leistungsausnutzung, extremer Kraftstoffeinsparung und reduziertem CO2-Ausstoß. Exzellente Kaltstarteigenschaften, schnelle Durchölungszeiten und herausragende Leistungsreserven. Spezifikationen: ACEA A1/B1 Freigaben: BMW LONGLIFE-14 FE+ FUCHS Empfehlungen: TOYOTA HONDA

1 Liter FUCHS TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl mit besten Kaltstarteigenschaften und herausragende Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für BMW, Mercedes-Benz und Opel Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung.PKW-Motorenöl für Anwendungen mit Diesel, Benzin und Gas. Spezifikationen: ACEA C2/C3 API SN Freigaben: BMW LONGLIFE-04 dexos2 MB-FREIGABE 229.31 MB-FREIGABE 229.51 MB-FREIGABE 229.52 VW 505 00/505 01 FUCHS Empfehlungen: FIAT 9.55535-S1 / -S3 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 IVECO 18-1811 CLASSE SC1

1 Liter FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 Beschreibung: Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL®-Technologie für beste Kaltstarteigenschaften und herausragenden Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für BMW-, VW und Mercedes-Benz-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. Spezifikationen/Freigaben: BMW LONGLIFE-04 MB-FREIGABE 229.51 VW 504 00/ 507 00 PORSCHE C30 FUCHS Empfehlungen: ACEA C3 ACEA A3/B4 FORD M2C917-A

1 Liter FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 Premium Performance Getriebeöl für PKW-Schaltgetriebe. Bietet guten Getriebewirkungsgrad. Geeignet für Lebensdauerfüllung gemäß Hersteller. Spezifikationen API GL-5 FUCHS Empfehlungen MIL-L-2105 D BMW 83 22 0 309 031 BMW 83 22 0 403 247 BMW 83 22 7 533 818 BMW 2300 1434 404 BMW 2300 7533 513 BMW 2300 7533 818 FORD WSS-M2C200-C3 OPEL 19 40 182 OPEL 19 40 757 OPEL 19 40 768 OPEL 19 40 776 VOLVO 97308 VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2) Alfa Romeo Citroen Fiat Lancia Peugeot Renault  

1 Liter FUCHS TITAN SuperSyn LONGLIFE PLUS SAE 0W-30 Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl für VW-Fahrzeuge auf Basis vollsynthetischer Grundöle. Speziell für die VW Longlife Technologie entwickelt. Einsetzbar in PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Pumpe-DüseTechnologie. Exzellente Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch.   Beschreibung Der technologische Fortschritt in der Automobilindustrie bietet neue Motoren mit geringem Kraftstoffverbrauch, abgasarmen Betrieb und geringem Wartungsbedarf. Für diese anspruchsvollen Motoren werden besonders leistungsfähige Motorenöle benötigt. TITAN Supersyn LONGLIFE PLUS 0W-30 erfüllt diese Anforderungen besonders gut. Die innovative Additivierung in Verbindung mit synthetischen Grundölen bietet ausgezeichneten Verschleißschutz und sehr hohe Kraftstoffeinsparung. Anwendung TITAN Supersyn LONGLIFE PLUS 0W-30 wurde für VW Motoren entwickelt und auf besondere Leichtlaufeigenschaften eingestellt. Es wird für VW Otto- und Dieselmotoren mit Wartungsintervallverlängerung eingesetzt, auch Dieselmotoren mit Pumpe-Düse Einspritzung. TITAN Supersyn LONGLIFE PLUS 0W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN Supersyn LONGLIFE PLUS 0W-30 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN Supersyn LONGLIFE PLUS 0W-30 wird empfohlen. Vorteile TITAN Supersyn LONGLIFE PLUS 0W-30 ist für VW Otto- und Dieselmotoren mit Verteilerpumpe und Pumpe-Düse-Einspritzung zu verwenden Geeignet auch für andere Fabrikate gemäß ACEA A1/ B1 TITAN Supersyn LONGLIFE PLUS 0W-30 ist für den Einsatz in Fahrzeugen mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) vorgesehen und somit für Ölwechselintervalle von bis zu 50000 km bzw. 2 Jahren geeignet, je nach Berechnung des Bordcomputers Freigaben: ·         VW 503 00/506 00/506 01 FUCHS Empfehlungen: ACEA A5/B5 BMW LONGLIFE 01-FE